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Airoh Aviator 3 Six Days Italia 2021 Offroad Helmet

Tipo de Casco: Casco Motocross
Material casco: Carbono
Visera: N/A
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

Why choose the Airoh Aviator 3 Six Days Italia 2021?

Coming Soon! - Expected early September
The Airoh Aviator 3 is a great offroad helmet by Airoh for Motocross/Enduro riders. These helmets are specially designed to give you the best experience when causing havoc in the dirt. Simply put, offroading is where the Aviator 3 excels, and this special edition takes it to the next level! This special edition is designed specifically for the 'FIM International Six Days Enduro'. This enduro is an international competition and has countries competing against each other. The race always takes place in a different country, 2021 marks the 95th edition, and this year 8 years it will be ridden in Italy!

Safety features of the Aviator 3 Six Days Italia 2021

A helmet's job first and foremost is to provide protection. Constructed from Carbon, this White Aviator 3 offers the advantage of a very lightweight construction and superior distribution of energy upon impact. The chinstrap is an important part of the helmet’s effectiveness in a crash and It is also the part that you interact with the most when putting on and taking off the helmet. The Aviator 3 features a Double-D buckle. This is probably the oldest style buckle and has the simplest design. Yet it is considered to be the safest to date and Double-D chin straps are the only ones allowed on the racetrack. Of course all of our helmets are certified and road legal for European roads as this helmet is ECE 22.06 approved. This safety rating is also road legal in many other countries like Australia and Canada. On top of all the above, the Aviator 3 features extensive additional safety systems, namely the AMS2 Plus (Airoh Multiaction Safety System Plus) and AEFR (Airoh’s Emergency Quick Release System).

The Aviator 3 Six Days Italia 2021 Comfort

Besides safety, comfort is key to any good helmet, this Aviator 3 features a ventilation system with 4 Intake ports, 6 Exhaust ports which keeps you fresh and cool. In addition, the helmet is fitted with Airoh’s Magnetic Lining System, a moisture wicking, removable and washable interior. The AHS (Airoh Hydration System) integrated into the EPS makes the Aviator 3 comfortable even in the most extreme conditions of use. Constructed from Carbon The shell is lightweight coming in at only 1400g. Available in 4 shell sizes, Aioh ensures a nice streamlined fit.

Airoh Aviator 3 Six Days Italia 2021 looks

A helmet is arguably the most expressive piece of gear that a motorcyclist can wear. If you are looking for a great offroad helmet the Aviator 3 is not one to overlook, especially not this special edition with amazing graphics which uses the colors which represent the Italian flag.

The Aviator 3 Six Days Italia 2021 - what's in the box?

The Aviator 3 comes with a luxury helmet bag, peak extender, GoPro mount, side bumpers, vent covers and a shorter length nose cover to allow you to set the helmet up to your needs! The Aviator 3 Six Days Italia 2021 has dedicated packaging, which has also been specially designed for this edition. The helmet comes in a limited edition and the production number is engraved on the Aviator by means of laser technology.

información adicional

Marca	Airoh
Is on Sale	Sí
Tipo de Casco	Casco Motocross
Serie Casco	Aviator 3
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Motocross/Enduro
Ajuste del casco	Intermedio
Homologación	ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Carbono
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	N/A
Interior	Sistema de Revestimiento Magnético Airoh, Desmontable, Lavable
Ventilación	4 Puertos de entrada, 6 Puertos de escape
Diseño del casco	Gráfico
Colores	Azul, Blanco, Rojo, Verde
Color	Blanco
Acabado	Brillante

guia de tallas

Size	XS	S	M	L	XL	XXL
CM	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63
Inch	20.8-21.2	21.6-22	22.4-22.8	23.2-23.6	24-24.4	24.8

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).