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Bientôt disponible ! - Prévu début septembre L'Airoh Aviator 3 est un excellent casque tout-terrain Airoh pour les pilotes de motocross/enduro. Ces casques sont spécialement conçus pour vous offrir la meilleure expérience possible lorsque vous faites des ravages dans la terre. En bref, c'est en tout-terrain que l'Aviator 3 excelle, et cette édition spéciale le propulse au niveau supérieur ! Cette édition spéciale est spécialement conçue pour le « FIM International Six Days Enduro ». Cet enduro est une compétition internationale où les pays s'affrontent. La course se déroule toujours dans un pays différent. 2021 marque la 95e édition, et cette année, elle aura lieu en Italie pour la 8e fois !
Le rôle principal d'un casque est de protéger. Fabriqué en carbone, cet Aviator 3 blanc offre l'avantage d'une construction très légère et d'une répartition optimale de l'énergie lors de l'impact. La jugulaire est un élément important de l'efficacité du casque en cas de collision et c'est aussi la partie avec laquelle vous interagissez le plus lorsque vous le mettez et le retirez. L'Aviator 3 est équipé d'une boucle Double-D. C'est probablement le style de boucle le plus ancien et le plus simple. Pourtant, elle est considérée comme la plus sûre à ce jour et les jugulaires Double-D sont les seules autorisées sur les circuits. Bien entendu, tous nos casques sont certifiés et homologués pour la route en Europe, car ce casque est homologué ECE 22.06. Cette classification de sécurité est également homologuée pour la route dans de nombreux autres pays comme l'Australie et le Canada. En plus de tout ce qui précède, l'Aviator 3 est doté de nombreux systèmes de sécurité supplémentaires, à savoir l'AMS2 Plus (Airoh Multiaction Safety System Plus) et l'AEFR (Airoh’s Emergency Quick Release System).
Outre la sécurité, le confort est la clé de tout bon casque. Cet Aviator 3 est doté d'un système de ventilation avec 4 entrées et 6 sorties d'air qui vous garde au frais. De plus, le casque est équipé du système de doublure magnétique Airoh, un intérieur amovible et lavable qui évacue l'humidité. Le système d'hydratation AHS (Airoh Hydration System) intégré à l'EPS rend l'Aviator 3 confortable même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes. Fabriqué en carbone, la coque est légère avec seulement 1 400 g. Disponible en 4 tailles de coque, Aioh assure un ajustement parfait et profilé.
Un casque est sans doute l'équipement le plus expressif qu'un motard puisse porter. Si vous recherchez un excellent casque tout-terrain, l'Aviator 3 est à ne pas manquer, surtout pas cette édition spéciale aux superbes graphismes reprenant les couleurs du drapeau italien.
L'Aviator 3 est livré avec un sac de casque de luxe, une rallonge de visière, un support GoPro, des pare-chocs latéraux, des caches d'aération et un couvre-nez plus court pour vous permettre d'ajuster le casque à vos besoins ! L'Aviator 3 Six Days Italia 2021 est livré dans un emballage dédié, également spécialement conçu pour cette édition. Le casque est disponible en édition limitée et le numéro de production est gravé sur l'Aviator au moyen de la technologie laser.
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La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.
Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.
La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!
En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.
Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:
Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!
Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!
La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.
Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.
Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).