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Step into the world of advanced motorsport protection with the Bell Pro Star FIM Matte Black helmet. Representing the perfect fusion of innovation and style, this helmet is a true technological powerhouse that will appeal to any motorcyclist. Designed to meet the rigorous standards of the FIM Racing Homologation Program, the Pro Star FIM offers not only unparalleled safety, but also uncompromising aesthetics.
One of the most advanced racing helmets on the market, the Pro Star ECE FIM is infused with groundbreaking technology. This has earned it the prestigious FIM Homologation status. The FIM Racing Homologation Program was created to grant special recognition to products that meet the performance requirements for FIM racing. This homologation is granted when specific standards of high performance and quality, set for each product, are achieved.
The chinstrap closure is an important part of the helmet's effectiveness in the event of a fall, and it's also the part you interact with the most when donning and doffing the helmet. The MX-9 has a Double-D buckle. This is the oldest type of buckle and, compared to the other types of chinstrap closures, has the simplest design.
All helmets in our collection are certified and legal for European roads. This helmet is ECE 22.06 approved. 22.06 is the newest ECE certification and helmets with this label are safer than its 22.05 predecessors, because they need to meet stricter safety standards. Besides the helmet, the accessories, such as visors, are also included in the tests. Note: The pictures show the helmet with a sticker on the back with DOT approval. However, the helmet we sell is only ECE approved.
The helmet is equipped with several vents, entitled "Velocity Flow ventilation," to provide optimal airflow and cooling, which is crucial during intense sessions.
The look of the Bell Pro Star FIM exudes a perfect balance of aerodynamic elegance and advanced functionality. With its streamlined contours and purposeful details, this helmet is a true eye-catcher on the road and track. The streamlined design is not only visually impressive, but also designed to offer minimal drag, contributing to an effortless riding experience.
Por favor, ten en cuenta: Los cascos se venden con una visera transparente, a menos que se mencione lo contrario.
Usted presentó su reseña a moderación.
La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.
Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.
La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.
Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.
Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:
Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!
Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!
La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.
Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.
Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).