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Gants de course conçus pour la piste et le sport. Le RFX1 est doté de coques ventilées en PU aux articulations et d'une large coque en carbone pour protéger l'avant-bras. Il offre toutes les caractéristiques d'un gant haut de gamme axé sur la performance. Doublure en Kevlar®, renforts en carbone et cuir pleine fleur pour la protection, Kevlar® extensible pour le confort, une barrière protectrice pour la paume et le dessus de la main, tout en offrant un ajustement exceptionnellement léger. Il est également doté d'une nouvelle construction en Kevlar® extensible et cuir (au lieu d'un cuir intégral) sur le pouce, pour un confort accru.
Construction en cuir de vachette pleine fleur (dessus) pour plus de durabilité / Cuir de chèvre pleine fleur (paume) pour plus de souplesse. Coques de protection ventilées en TPU au niveau des métacarpes et des articulations. Coque de protection en carbone sur la paume. Renfort de paume en cuir Digital Pittards. Renfort du muscle thénar (paume) avec patch SuperFabric®. Doublure intérieure en Kevlar®. Coutures extérieures sur les doigts (fil Gütermann). Coque de protection en carbone sur l'avant-bras. Panneau de confort en Kevlar® extensible (dessus). Double système de fermeture, avec patte de réglage sous rabat de protection. Bande accordéon anti-torsion entre l'annulaire et l'auriculaire pour limiter le risque d'écartement des doigts en cas de chute (innovation FIVE).
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Les gants sont fabriqués à partir de trois matériaux principaux : le cuir de vache, le cuir de chèvre et le cuir de kangourou, chacun ayant ses propres qualités. Le cuir de vachette offre un équilibre entre le confort, la résistance à l'abrasion et le coût, ce qui en fait le choix le plus courant parmi les cavaliers. Le cuir de chèvre, quant à lui, offre un meilleur confort et une meilleure sensation tactile grâce à sa souplesse, mais il a tendance à être moins durable que le cuir de vache. Le cuir de kangourou se classe en tête en termes de confort, de souplesse et de durabilité, bien qu'il soit nettement plus cher et généralement réservé aux modèles de gants haut de gamme. Les cavaliers peuvent choisir le matériau qui correspond le mieux à leurs préférences, à leur budget et à l'usage qu'ils souhaitent en faire, afin d'obtenir la combinaison idéale de confort et de protection.
Il n'y a pas de réponse définitive à cette question ; cela dépend en grande partie de votre position de conduite. Par exemple, si vous êtes sur une moto de sport sous la pluie et que vous portez vos gants par-dessus la manche, il y a un risque que l'eau de votre manche remonte dans le gant. En revanche, si vous êtes sur un chopper, le fait de porter les gants rentrés dans les manches pourrait permettre à l'eau des gants de s'infiltrer dans vos manches. Il s'agit de choisir ce qui convient le mieux à votre style de conduite et aux conditions dans lesquelles vous roulez.
Pour être sûr d'avoir la bonne taille, prenez un mètre souple et mesurez la circonférence de votre paume, en veillant à positionner le mètre juste en dessous de vos articulations. Veillez à ne pas inclure votre pouce dans cette mesure. Vous pouvez ensuite comparer ces mesures avec le tableau des tailles pour déterminer la taille qui vous convient le mieux.
Il est essentiel de choisir la bonne taille de gants de moto, car des gants mal ajustés, qu'ils soient trop grands ou trop petits, ne sont pas seulement source d'inconfort, mais peuvent également compromettre leurs qualités protectrices. Les gants trop grands peuvent réduire la prise en main des commandes, tandis que les gants trop petits peuvent limiter les mouvements et fatiguer les mains. Trouver la taille idéale permet d'assurer un ajustement optimal et une protection maximale. Les gants de moto d'été, généralement en cuir, ont tendance à être bien ajustés. Ils s'étireront légèrement avec le temps, se moulant à votre main comme une seconde peau, améliorant ainsi l'adhérence et la protection. Pour les gants d'hiver, il est essentiel d'éviter une coupe trop serrée et de laisser un peu d'espace au bout des doigts. Veillez également à ce que les gants et vos mains soient à température ambiante lorsque vous enfilez des gants de moto d'hiver, afin de maximiser l'isolation et la chaleur.
Vos mains jouent un rôle crucial dans la conduite d'une moto et sont très sensibles aux changements de température. Par conséquent, les fonctions de régulation thermique de vos gants ne sont pas des éléments sur lesquels vous voudriez faire des compromis. En été, vous préférerez des gants bien ventilés, tandis qu'en hiver, la chaleur et l'imperméabilité sont essentielles. Pendant les saisons intermédiaires, un gant plus fin avec un coupe-vent, et éventuellement un imperméable, est souvent préféré pour améliorer la dextérité. Il est difficile pour un seul gant d'exceller simultanément dans tous ces aspects.