HJC RPHA 1 Lovis Rouge Noir Casque Intégral

Type de Casque: Casque Intégral
Matériel du Casque: Fibre de Verre / Mélange de Fibres
Visière: Anti-rayures, Pinlock inclus, Tear-offs included, Enlèvement sans outils, Dual Lock System
Jugulaire: Boucle Double-D

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description

HJC RPHA 1 Lovis Red Black Full Face Helmet

Introducing the RPHA 1, a pinnacle of racing helmet design born from years of rigorous development and feedback from the world’s leading MotoGP athletes. Engineered by HJC's top talent, this helmet isn't just built for speed; it's built for the champions of speed. With its FIM homologation (FRHPhe-01), the RPHA 1 isn't just any helmet—it's the same model worn by HJC's elite riders in MotoGP and WorldSBK circuits, ready to elevate your racing experience to pro levels.

Features of the RPHA 1

- Premium Integrated Matrix (P.I.M Plus): This helmet's shell uses a cutting-edge blend of Carbon and Carbon-Glass Hybrid fabric, enhancing its shock-resistant capabilities while keeping it surprisingly light. Not just a helmet, but a piece of advanced engineering designed to protect and perform.
- Aerodynamic Shell Design: Optimized for racing, its aerodynamics are the result of exhaustive testing, aimed at maximizing speed and stability at high velocities. It's not just about cutting through the air; it's about owning the air.
- “ACS” Advanced Channeling Ventilation System: Features 5 intakes and 4 exhausts to ensure a full front-to-back airflow, effectively pushing heat and humidity out to keep you cool under pressure. The improved ventilation also helps reduce visor fogging, ensuring clear vision during intense rides.
- Enhanced Visor Dual Lock System: Designed for high-speed conditions, this system ensures your visor stays securely in place, no matter the speed.
- All-New EASY Attachment System: This tool-less visor replacement system is simple and secure, making visor changes quick and hassle-free.
- Comfort & Cooling Interior: With moisture-wicking, quick-dry materials, you're assured of superior stability and cooling effect, keeping you comfortable and focused.
- Crown and Cheek Pads: Both removable and washable, ensuring your helmet remains fresh and clean.
- Emergency Kit (Cheek Pads): For quick rescue in emergencies, emphasizing safety alongside performance.
- Speaker Pockets: Integrated pockets for Bluetooth communication devices, keeping you connected even on the move.

Extras of the RPHA 1

- Transparent Racing Spoiler: Enhances aerodynamic performance, giving you that extra edge during races.
- Pinlock 120: The ultimate anti-fog solution, ensuring clear vision regardless of the conditions.
- Tear Off Film: Keeps your vision clear from the start line to the finish, regardless of debris or weather conditions.

Do you need more information about this product? Contact us. We gladly help you out in your search for new motorcycle gear. Want to see more? Then look at our HJC Helmets category page.

information complémentaire

Marque	HJC
Is on Sale	Non
Type de Casque	Casque Intégral
Série de Casque	RPHA 01
Sexe	Femme, Homme
Univers de Pratique	Racing/Sportif
Ajustement du Casque	Intermédiaire
Homologation	ECE 22.06, FIM
Sharp score	Not tested
Matériel du Casque	Fibre de Verre / Mélange de Fibres
Jugulaire	Boucle Double-D
Visière	Anti-rayures, Pinlock inclus, Tear-offs included, Enlèvement sans outils, Dual Lock System
Intérieur	Coussinets de joues à dégagement d'urgence, Évacuation de l'humidité, Amovible, Convient aux lunettes, Lavable
Ventilation	4 orifices d'échappement, 5 aérations frontales
Informations supplémentaires	Speaker Pockets
Attention	Veuillez noter : Les casques sont vendus avec une visière transparente, sauf mention contraire. .
Design du Casque	Graphique
Couleurs	Noir, Rouge
Couleur	Rouge
Finition	Brillante

guide des tailles

	Size (cm)	Cheek Pads (mm)	Liner (mm)
2XS	52-53	45	12
XS	54-55	40	9
S	55-56	40	12
M	57-58	35	9
L	58-59	40	9
XL	60-61	40	9
2XL	62-63	35	7

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faq

Comment je peux mesurer ma taille du casque?

La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.

Quels sont les différents ajustements des casques?

Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.

- Ronde: la longueur et la largeur de la tête sont presque égales;
- Ovale: la longueur de la tête est considérablement plus grande que la largeur;
- Ronde-ovale: la longueur de la tête est un peu plus grande que la largeur.

La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!

Est-ce que les tailles sont les mêmes pour toutes marques?

En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.

Comment je peux vérifier si le casque a la bonne taille?

Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:

- Tenez le casque et essayez d'incliner votre tête dans le casque. Si le casque est trop grand (dans le sens longitudinal), vous frapperez la coque intérieure avec votre nez sans trop d'effort. Il est permis de bouger un peu dans le casque, mais cela doit se passer avec la résistance nécessaire.
- Tenez le casque et tournez la tête d'un côté à l'autre. Encore une fois, un peu de mouvement est permis, mais avec de la résistance. Si le casque est complètement détaché du visage sur les tempes, le casque est trop grand.

Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!

Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!

Un casque de moto homologué ECE est-il autorisé dans mon pays?

La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.

Un casque certifié ECE ne peut être utilisé qu'en Europe. En Europe, il est même obligatoire de rouler avec un casque homologué ECE. Si votre casque porte une marque de certification différente, vous ne pourrez pas rouler sur les routes européennes.
DLes États-Unis utilisent leur propre certification pour les casques, à savoir la marque DOT. Il s'agit de la seule marque de certification autorisée aux États-Unis. Toutefois, il est possible qu'un casque soit à la fois homologué ECE et DOT, et donc utilisable à la fois en Europe et aux États-Unis.

Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.

Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).