HJC RPHA 1 Lovis Rouge Noir Casque Intégral

Type de Casque: Casque Intégral
Matériel du Casque: Fibre de Verre / Mélange de Fibres
Visière: Anti-rayures, Pinlock inclus, Tear-offs included, Enlèvement sans outils, Dual Lock System
Jugulaire: Boucle Double-D

Expédition rapide avec UPS
Les produits en stock de ChromeBurner sont expédiés sous 24 heures
Garantie les prix les plus bas

description

Casque intégral HJC RPHA 1 Lovis Rouge Noir

Découvrez le RPHA 1, un casque de course de pointe, fruit d'années de développement rigoureux et des retours des plus grands athlètes MotoGP du monde. Conçu par les meilleurs talents de HJC, ce casque n'est pas seulement conçu pour la vitesse ; il est conçu pour les champions de vitesse. Avec son homologation FIM (FRHPhe-01), le RPHA 1 n'est pas n'importe quel casque : c'est le même modèle que celui porté par les pilotes d'élite HJC sur les circuits MotoGP et WorldSBK, prêt à élever votre expérience de course au niveau professionnel.

Caractéristiques du RPHA 1

- Matrice intégrée premium (P.I.M Plus) : la coque de ce casque utilise un mélange de pointe de carbone et de tissu hybride carbone-verre, améliorant ses capacités de résistance aux chocs tout en le gardant étonnamment léger. Plus qu'un simple casque, c'est une pièce d'ingénierie avancée conçue pour protéger et performer. - Conception de coque aérodynamique : Optimisée pour la course, son aérodynamisme est le résultat de tests exhaustifs visant à maximiser la vitesse et la stabilité à haute vitesse. Il ne s'agit pas seulement de fendre l'air, mais de le posséder. - Système de ventilation canalisé avancé « ACS » : Comprend 5 entrées et 4 sorties pour assurer un flux d'air complet de l'avant vers l'arrière, évacuant efficacement la chaleur et l'humidité pour vous garder au frais sous pression. La ventilation améliorée contribue également à réduire la buée sur la visière, garantissant une vision claire pendant les sorties intenses. - Système de double verrouillage de la visière amélioré : Conçu pour les conditions à grande vitesse, ce système garantit que votre visière reste bien en place, quelle que soit la vitesse. - Tout nouveau système de fixation facile : Ce système de remplacement de visière sans outil est simple et sécurisé, ce qui rend les changements de visière rapides et sans tracas. - Intérieur confortable et rafraîchissant : Grâce à des matériaux évacuant l'humidité et à séchage rapide, vous êtes assuré d'une stabilité et d'un effet rafraîchissant supérieurs, vous gardant à l'aise et concentré. - Coussinets de couronne et de joues : À la fois amovibles et lavables, garantissant que votre casque reste frais et propre. - Kit d'urgence (coussinets de joues) : Pour un sauvetage rapide en cas d'urgence, privilégiant la sécurité et la performance. - Poches pour haut-parleurs : Poches intégrées pour appareils de communication Bluetooth, vous permettant de rester connecté même en déplacement.

Extras du RPHA 1

- Spoiler de course transparent : Améliore les performances aérodynamiques, vous donnant un avantage supplémentaire pendant les courses. - Pinlock 120 : La solution antibuée ultime, garantissant une vision claire quelles que soient les conditions. - Film détachable : Gardez votre vision claire de la ligne de départ à l'arrivée, quels que soient les débris ou les conditions météorologiques.

Besoin de plus d'informations sur ce produit ? Contactez-nous. Nous vous accompagnons avec plaisir dans votre recherche de nouveaux équipements moto. Envie d'en savoir plus ? Consultez notre catégorie Casques HJC.

information complémentaire

Marque	HJC
Is on Sale	Non
Type de Casque	Casque Intégral
Série de Casque	RPHA 01
Sexe	Femme, Homme
Univers de Pratique	Racing/Sportif
Ajustement du Casque	Intermédiaire
Homologation	ECE 22.06, FIM
Sharp score	Not tested
Matériel du Casque	Fibre de Verre / Mélange de Fibres
Jugulaire	Boucle Double-D
Visière	Anti-rayures, Pinlock inclus, Tear-offs included, Enlèvement sans outils, Dual Lock System
Intérieur	Coussinets de joues à dégagement d'urgence, Évacuation de l'humidité, Amovible, Convient aux lunettes, Lavable
Ventilation	4 orifices d'échappement, 5 aérations frontales
Informations supplémentaires	Speaker Pockets
Attention	Veuillez noter : Les casques sont vendus avec une visière transparente, sauf mention contraire. .
Design du Casque	Graphique
Couleurs	Noir, Rouge
Couleur	Rouge
Finition	Brillante

guide des tailles

	Size (cm)	Cheek Pads (mm)	Liner (mm)
2XS	52-53	45	12
XS	54-55	40	9
S	55-56	40	12
M	57-58	35	9
L	58-59	40	9
XL	60-61	40	9
2XL	62-63	35	7

avis clients

0 Reviews(s) Laisser un commentaire! +

fermer

Vous commentez : HJC RPHA 1 Lovis Rouge Noir Casque Intégral

Chargement en cours...

L’avis est en cours de validation.

This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

faq

Comment je peux mesurer ma taille du casque?

La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.

Quels sont les différents ajustements des casques?

Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.

- Ronde: la longueur et la largeur de la tête sont presque égales;
- Ovale: la longueur de la tête est considérablement plus grande que la largeur;
- Ronde-ovale: la longueur de la tête est un peu plus grande que la largeur.

La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!

Est-ce que les tailles sont les mêmes pour toutes marques?

En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.

Comment je peux vérifier si le casque a la bonne taille?

Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:

- Tenez le casque et essayez d'incliner votre tête dans le casque. Si le casque est trop grand (dans le sens longitudinal), vous frapperez la coque intérieure avec votre nez sans trop d'effort. Il est permis de bouger un peu dans le casque, mais cela doit se passer avec la résistance nécessaire.
- Tenez le casque et tournez la tête d'un côté à l'autre. Encore une fois, un peu de mouvement est permis, mais avec de la résistance. Si le casque est complètement détaché du visage sur les tempes, le casque est trop grand.

Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!

Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!

Un casque de moto homologué ECE est-il autorisé dans mon pays?

La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.

Un casque certifié ECE ne peut être utilisé qu'en Europe. En Europe, il est même obligatoire de rouler avec un casque homologué ECE. Si votre casque porte une marque de certification différente, vous ne pourrez pas rouler sur les routes européennes.
DLes États-Unis utilisent leur propre certification pour les casques, à savoir la marque DOT. Il s'agit de la seule marque de certification autorisée aux États-Unis. Toutefois, il est possible qu'un casque soit à la fois homologué ECE et DOT, et donc utilisable à la fois en Europe et aux États-Unis.

Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.

Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).