Scorpion EXO-R1 Evo Air Zaccone 全盔 银/黑/红

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  • 头盔类型: 全盔
  • 材料: 玻璃纤维/混合纤维
  • 镜片: 防刮, 内含深烟镜片, 光学等级 1, 内含 Pinlock MaxVision, 撕膜准备, 免工具拆卸
  • 下巴带扣: 双 D 扣
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Scorpion EXO-R1 Evo Air Zaccone 银黑红全脸头盔

天蝎 EXO-R1 EVO Air 是一款经过 MotoGP 和 WSBK 测试和验证的头盔,代表了性能的巅峰。这款头盔拥有令人惊叹的轻质 TCT Ultra 外壳,为质量和性能树立了新的标杆。该头盔专为精确性和空气动力学而设计,可将缓冲作用降至最低,让您轻松穿越空气。先进的通风系统配有一个大型顶部通风口,可保持凉爽,而 1 级光学防护罩则可提供水晶般清晰的全景视野。这款头盔不仅适用于极限竞速,还能满足每位车手的需求,提供无与伦比的功能,带来无与伦比的骑行体验。

EXO-R1 Evo Air 的特点

  • Airfit 系统:通过充气颊垫系统享受个性化的贴合,确保最大的舒适性和安全性。
  • 符合 ECE 22.06 标准:头盔符合最高安全标准,让您放心骑行。
  • 紧急释放系统:紧急情况下可快速安全地摘下头盔。
  • 超 TCT 技术:革命性的预浸料技术可提供无与伦比的保护,在保持轻质结构的同时吸收更多冲击能量。
  • Ellip-tec II:轻松、安全、无需工具的面罩更换,确保每次都能完美密封。
  • 呼吸导流器:减少面罩起雾,提高舒适度。
  • 空气调节通风:卓越的气流使您在任何情况下都能保持凉爽。
  • 双 D 钛:高强度钛合金 D 形环系统确保持久耐用。
  • Kwikwick 3 内衬:这款内衬可轻松拆洗,保持凉爽、干爽和舒适。
  • Kwikfit 护颊垫:可轻松容纳大多数眼镜款式,使用更加方便。

EXO-R1 Evo Air 的额外功能

  • 可定制的舒适性:根据您独特的体型定制头盔,带来无与伦比的舒适感。
  • 卓越视野:宽大的眼孔提供了广阔的视野,让您随时了解周围环境。
  • 轻量化设计:享受更长时间的骑行,而无需为沉重的头盔所累。
  • 包括 Pinlock Maxvision:内附 Pinlock® 100% Max Vision® 插片,体验 100% 无雾视野。
  • 附带深色防烟罩:可应对不同的光线条件,提供更多功能。

对天蝎 EXO-R1 EVO Air 感到好奇吗?联系我们获取更多信息。如果您想了解更多选择,请访问我们的天蝎头盔分类页面,了解一系列为您的骑行需求量身定制的优质选择。

其他信息 chevron-down
品牌 Scorpion
促销着
头盔类型 全盔
头盔系列 EXO-R1 Evo Air
性别 女士, 男士
骑行风格 竞赛/运动
头盔适配 中等
认证 ECE 22.06
Sharp 分数 未测试
材料 玻璃纤维/混合纤维
下巴带扣 双 D 扣
镜片 防刮, 内含深烟镜片, 光学等级 1, 内含 Pinlock MaxVision, 撕膜准备, 免工具拆卸
内部结构 Airfit, 紧急释放颊垫, 可拆卸, 适合佩戴眼镜, 可清洗
通风 多个进气口, 多个排气口
头盔设计 版花
骑手仿赛 Alessandro Zaccone
颜色 红色, 银色, 黑色
主色 银色
漆面处理 镜面
尺码指南 chevron-down
Size XS S M L XL XXL
CM 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64
Inch 20.9-21.3 21.7-22 22.4-22.8 23.2-23.6 24-24.5 25-25.4
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常见问题 chevron-down

如何测量我的头盔尺码?

头部的周长为选择头盔尺码提供了一个很好的参考指标。使用卷尺测量您头部的最宽周长。对于大多数人来说,这一点大约在您的眉毛上方一英寸处,沿着耳朵的交界处,并覆盖到头部后面的突起处。在尺码表中,您将找到与您头部周长相符的尺码(以厘米为单位)。

不同头盔的合适度有什么不同?

所有人的头形都不同,因此制造商制作不同的头盔形状,大致可分为三种形状:圆形、椭圆形和圆椭圆形。

  • 圆形:头部的长度和宽度几乎相同;
  • 圆椭圆形:头部的长度略大于宽度;
  • 椭圆形:头部的长度明显大于宽度。

大多数摩托车头盔制造商提供主要是圆椭圆形的合适度,这样他们就可以吸引尽可能广泛的受众。请记住,头盔的合适度非常复杂,很难精确描述。因此,这三种类别内可能存在小的差异!

各品牌的尺码是否都相同?

一般来说,头盔的尺码和相应的厘米数是有交叠的。如果您以前的老AGV是尺码L,那么您新的Nolan也可能需要一个L。但正如前面提到的,每个品牌甚至系列的合适度可能会有细微差异。这就是为什么您可能会发现,即使您已经很好地测量自己,您一直向往的时髦新头盔,实际上也不合适的原因。

如何确保我收到的头盔确实适合我?

您可以通过以下方式检查尺码和合适度:

  • 保持头盔静止,然后试图将头向后倾斜到头盔内。如果头盔过大(在长度方向上),您会在不费力的情况下用鼻子撞到内壳。允许有少许滑动,但这只应在有必要的阻力下发生。
  • 保持头盔静止,左右转动头部。同样,允许有少许滑动,但要有阻力。如果头盔在太阳穴处完全脱落,头盔就太大了。

一个好的“紧密”合适度是您所寻求的,毕竟,您不希望在骑行时头盔突然开始移动。如果您认为头盔太小,要记住内衬需要一点时间来适应,并且头盔在使用时会略微变宽。特别是内侧垫在开始时通常会感觉很紧,但很快就会变得更舒适。 确定头盔是否合适的最佳方法是在家中戴上头盔半小时至一小时。如果您没有开始感到头痛或出现红色压力点,那就没问题了!

我的国家是否允许使用具有ECE认证的摩托车头盔?

ECE(22.05 / 22.06)标准在世界许多国家得到认可,但并非所有国家都接受该标准用于道路使用。重要的是,您的特定头盔必须具有您所在国家的正确认证。

  • 带有ECE标记的头盔仅在欧洲使用合法。在欧洲,使用具有ECE认证的头盔是强制性的。如果您的头盔具有不同的质量标志,则不允许您在欧洲道路上使用。
  • 美国有自己的头盔认证标准,即DOT标记。因此,这是在美国唯一允许的质量标志。 可能头盔既具有ECE认证又具有DOT认证,并因此在欧洲和美国都可以合法使用。

美国并不在每个州都要求佩戴头盔。如果出于安全原因您仍想戴头盔,那么头盔的认证就绝对不能讨论。想知道每个州适用哪些规定?您可以在这里找到答案。

尽管上述质量标志是众所周知和广泛使用的,但也有一些国家使用其自己独特的质量标志,并且只接受这些标志。 以下国家拥有自己的认证标志: 中国(CCC), 美国(DOT), 巴西(NBR), 日本(JIS)。