4.5 (656) | Auf Google Reviews
Viele Artikel versandfertig aus unserem eigenen Lager
Mehr als 90 Marken
100 Tage Rückgaberecht
Chromeburner
Whishlist
Warenkorb

Arai Concept-XE Schwarz Integralhelm

Größentabelle

GRÖSSENTABELLE

XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
2XL 63-54 cm

OK

- +

  • Helm Typ: Integralhelm
  • Helm Material: Glasfaser
  • Visier: Beschlagfrei, Pinlock MaxVision enthalten
  • Kinnband/schnalle: Doppel-D
  • Schneller Versand mit DHL
  • ChromeBurner-Lagerprodukte werden innerhalb von 24 Stunden versandt
  • Die niederigsten Preise | Best-Price Garantie
Beschreibung

Arai Concept-XE Black Full Face Helmet

The 1980s. Naked motorcycles. An attitude that made you feel different from everybody else. Introducing the Concept-XE. Recalling the simple yet aggressive style of that era, this helmet came from the heart of Arai R&D. They loved the looks, but that was about it. Now, the Arai techs want old-school cool, to fit their style and motorcycle, but they want cool with modern Arai performance.

Concept-XE’s brute simplicity is the product of imagination, but make no mistake, while the retro style may grab attention it had to pass Arai’s stringent in-house testing. So underneath the aggressive look you’ll find a strong, lightweight PB e-cLc shell, with a smooth and round shape, reinforced with Arai’s proprietary peripheral belt, to slide across surfaces and glance-off obstacles. The VAS-VC shield system, with its retro mechanical look, further enhances glancing off performance by lowering the visor pivot point to maximize a smooth upper shell.

Although a nod to the past, the Concept-XE is very much a helmet of the present. Ready for a generation of modern riders that demand a new, old style - but with the performance and comfort only an Arai can provide.

Features of the Concept-XE

General

  • Outer shell PB e-cLc
  • Variable Axis System (VAS)

Ventilation

  • Free Flow System (FFS)
  • Hidden multi-stage air channel

Front ventilation

  • Brow vents**
  • Inner chin (bar) vent shutter

Rear ventilation

  • Neck exhaust vent
  • Side exhausts

Aerodynamics

  • Fixed Chin Spoiler

Visor

  • VAS Max Vision Visor with De-Mist option
  • New shield latch lever
  • Pinlock insert lens included

Interior

  • Antimicrobial Liner material
  • Replaceable Cheek Pads/Ear cups
  • Replaceable Interior
  • Speaker pockets
  • Facial Contour System (FCS)
  • 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads
  • 5mm ’’Peel Away’’ Temple pad

Comfort

  • Emergency Release System (ERS)

Approval

  • ECE R22-06
zusätzliche Information
Marke Arai
Is on Sale Nein
Helm Typ Integralhelm
Helm Serie Concept-XE
Geschlecht Frauen, Männer
Fahrstil Chopper/Retro, Urban/Street
Zertifizierung ECE 22.06
Sharp Score Nicht getestet
Helm Material Glasfaser
Kinnband/schnalle Doppel-D
Visier Beschlagfrei, Pinlock MaxVision enthalten
Interior Wangenpolster mit Notentriegelung, Abnehmbar, Waschbar
Belüftung 3 Einlassöffnungen, 3 Auslassöffnungen
Zusätzliche Informationen Speaker Pockets
Helm Design Mono-Farben
Farben Schwarz
Farbe Schwarz
Lackierung Glänzend
grössentabelle
XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
2XL 63-54 cm
bewertungen
schließen
Sie bewerten: Arai Concept-XE Schwarz Integralhelm
Wird geladen …

Ihre Bewertung wurde zur Moderation übermittelt.

This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

faq

Wie messe ich meinen Kopf für die richtige Helmgröße?

Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.

Welche unterschiedlichen Passformen gibt es?

Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.

  • Rund: die Länge und Breite des Kopfes sind fast gleich;
  • Oval: die Länge des Kopfes ist deutlich größer als die Breite;
  • Rundoval: die Länge des Kopfes ist etwas größer als die Breite.

Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!

Sind die Größen für alle Marken gleich?

In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.

Wie prüfe ich, ob der Helm wirklich gut passt?

Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:

  • Halten Sie den Helm fest und versuchen Sie dann, Ihren Kopf im Helm nach hinten zu neigen. Wenn der Helm (in Längsrichtung) zu groß ist, trifft man mit der Nase ohne allzu große Anstrengung die Innenschale. Ein wenig verrutschen ist erlaubt, dies muss jedoch mit dem erforderlichen Widerstand erfolgen.
  • Halten Sie den Helm und drehen Sie Ihren Kopf von einer Seite zur anderen. Auch hier ist ein wenig Bewegung erlaubt, jedoch mit Widerstand. Wenn sich der Helm an den Schläfen vollständig vom Gesicht löst, ist der Helm zu groß.

Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!

Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!

Ist ein ECE-geprüfter Motorradhelm in meinem Land zugelassen?

Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.

  • Ein ECE-zertifizierter Helm darf nur in Europa verwendet werden. In Europa ist es sogar Pflicht, mit einem ECE-geprüften Helm zu fahren. Wenn Ihr Helm ein anderes Prüfzeichen hat, dürfen Sie damit nicht auf europäischen Straßen fahren.
  • In den Vereinigten Staaten gibt es eine eigene Zertifizierung für Helme, nämlich das DOT-Zeichen. Dies ist das einzige in den USA zugelassene Prüfzeichen. Es ist jedoch möglich, dass ein Helm sowohl eine ECE- als auch eine DOT-Zulassung hat und somit sowohl in Europa als auch in den USA verwendet werden darf.

Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier

können Sie es nachlesen.

Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).