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Der Bullitt wird oft als "der coolste Helm der Welt" bezeichnet, und das trifft diesen Helm im Retro-Stil mit modernen Sicherheitsstandards und Annehmlichkeiten ziemlich genau. Der Bullitt öffnet die Sicht mit einer großen Öffnung, so dass sich dieser Helm eher wie ein offener Helm anfühlt, so dass Sie die Landschaft in sich aufnehmen und den wahren Geist der Fahrt nutzen können.
Der Bullitt ist ein ikonisches Produkt, ein Helm, der seine Wurzeln in einer geschichtsträchtigen Vergangenheit hat, gemischt mit einem Stil und Design, das man am besten als Retro-Future bezeichnen könnte. Inspiriert von den legendären Bell Star-Helmen der 60er und 70er Jahre, wurde der Bullitt sofort zum Klassiker, als er auf die Straße kam. Für die Herstellung dieses funktionalen Kunstwerks werden nur hochwertigste Zutaten verwendet, bis hin zur letzten Naht der Innenausstattung aus echtem Leder. Erhältlich in Karbonfaser und mit vielen Schildoptionen, um diesen einzigartigen Helm weiter zu individualisieren, ist der Bullitt eine Klasse für sich, egal was, wie und wo Sie fahren.
Der Bullitt ist ein Integralhelm von Bell. Im Vergleich zu anderen Helmtypen bieten Integralhelme den besten Gesamtschutz, da sie den gesamten Kopf und das Gesicht bedecken. Wenn Sie sich für einen neuen Helm entscheiden und die Sicherheit an erster Stelle steht, ist ein Integralhelm immer die richtige Wahl. Die Hauptaufgabe eines Helms besteht natürlich darin, Schutz zu bieten. Der Bullitt besteht aus einer Glasfaser-/Faser-Mischung und ist im Allgemeinen stärker als eine Polycarbonat-Schale. Diese Helme sind leicht, langlebig und einigermaßen flexibel, was ihnen eine hervorragende Stoßdämpfung verleiht.
Der Kinnriemenverschluss ist ein wichtiger Teil der Wirksamkeit des Helms im Falle eines Sturzes, und es ist auch der Teil, mit dem Sie am meisten interagieren, wenn Sie den Helm auf- und absetzen. Der Bullitt hat eine Doppel-D-Schnalle. Dies ist die älteste Art von Schnalle und im Vergleich zu den anderen Kinnriemenverschlüssen die einfachste Konstruktion. Dennoch gilt er heute als einer der sichersten Verschlüsse. Außerdem ist der Doppel-D-Kinnriemen der einzige auf der Rennstrecke zugelassene Verschlusstyp.
Alle Helme in unserer Kollektion sind zertifiziert und für den europäischen Straßenverkehr zugelassen. Dieser Helm ist nach ECE 22.05 zugelassen. Hinweis: Die Bilder zeigen den Helm mit einem Aufkleber auf der Rückseite mit DOT-Zulassung. Der Helm, den wir verkaufen, ist jedoch nur ECE-geprüft.
Dieser Helm wird standardmäßig mit einem transparenten Visier geliefert. Ein transparentes Visier bietet eine optimale Sicht ohne Beeinträchtigung durch Reflexionen und ist die sicherste Lösung für Nachtfahrten.
Komfort
Neben der Sicherheit ist der Komfort das A und O eines guten Helms. Deshalb ist dieser Helm mit einem Belüftungssystem mit 1 Einlass- und 1 Auslassöffnung ausgestattet, damit Ihr Kopf frisch und kühl bleibt. Darüber hinaus ist der Helm mit einem herausnehmbaren Innenfutter ausgestattet, das es ermöglicht, das Innere zu waschen und frisch zu halten.
Neben der Sicherheit ist der Komfort das A und O eines guten Helms. Deshalb ist dieser Helm mit einem Belüftungssystem mit 1 Einlass- und 1 Auslassöffnung ausgestattet, um Ihren Kopf frisch und kühl zu halten. Darüber hinaus ist der Helm mit einem herausnehmbaren Innenfutter ausgestattet, das es ermöglicht, das Innere zu waschen und frisch zu halten.
Dieser Helm hat eine Reihe schöner Eigenschaften, die sofort ins Auge fallen, wenn man ihn zum ersten Mal sieht. An erster Stelle steht natürlich die stilvolle schwarze Farbe, die durch das einfarbige Design besonders gut zur Geltung kommt. Auch das matte Finish sorgt dafür, dass dieser Helm wirklich auffällt. Darüber hinaus setzt der Helm auf kleinere Details, wie den stylischen schwarzen Scharnierpunkt des Visiers und das weiß/rote Bell-Logo auf der Vorderseite des Helms.
Bitte beachten Sie: Helme werden mit einem transparenten Visier geliefert, sofern nicht anders angegeben.
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Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.
Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.
Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!
In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.
Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:
Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!
Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!
Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.
Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier
Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).