HJC RPHA 12 Ottin Weiß Beige Integralhelm

GRÖSSENTABELLE

Size (cm)	Circumference (cm)	Cheek Pads (mm)	Liner (mm)
XS	53-54	25	17
S	55-56	15	12
M	57-58	20	15
L	58-59	15	12
XL	60-61	15	12
2XL	62-63	10	9

Menge

- +

Helm Typ: Integralhelm
Helm Material: Glasfaser
Visier: Kratzfest, Stark getöntes Visier enthalten, Pinlock MaxVision enthalten
Kinnband/schnalle: Doppel-D

Schneller Versand mit DHL
ChromeBurner-Lagerprodukte werden innerhalb von 24 Stunden versandt
Die niederigsten Preise | Best-Price Garantie

Beschreibung

HJC RPHA 12 Ottin Weiß Beige Integralhelm

Der RPHA 12 Helm von HJC markiert einen mutigen Schritt nach vorn in Helmtechnologie und -design und verbindet nahtlos beeindruckende Optik von der Rennstrecke mit der urbanen Umgebung. Der RPHA 12 wurde in HJCs hochmoderner Forschungs- und Entwicklungsabteilung sowie im Windkanal entwickelt und bietet eine verbesserte Belüftung für das ultimative Fahrerlebnis. Hergestellt mit HJCs Advanced PIM EVO-Konstruktion bietet er die perfekte Kombination aus Leichtigkeit und Haltbarkeit. Mit seinem verbesserten Visier, das eine breitere und dichtere Sicht bietet, setzt der RPHA 12 neue Maßstäbe für Fahrerkomfort und Leistung bei allen Geschwindigkeiten. Entwickelt für die Anforderungen sowohl der Rennstrecke als auch der Straße, ist er der Helm der Wahl für Fahrer, die unvergleichliche Vielseitigkeit suchen.

Merkmale des RPHA 12

Premium Integrated Matrix / P.I.M. EVO: Durch die Verwendung einer Mischung aus Carbon-Aramid-Hybrid und Naturfaser bietet dieser Helm außergewöhnliche Stoßfestigkeit sowie eine spürbare Gewichtsreduzierung und gewährleistet so sowohl Sicherheit als auch Komfort während der Fahrt.
Pinlock-fähiges HJ-42-Visier: Dieses Visier blockiert nicht nur 99 % der UV-Strahlen, sondern verfügt auch über eine kratzfeste Beschichtung. Sein Two-Way Pivot Ratchet-System verbessert die Abdichtung und Laufruhe und sorgt so für klare Sicht unter allen Bedingungen.
Aerodynamik: Jede Kurve und Kontur der Schale des RPHA 12 ist auf Spitzenleistung ausgelegt, wodurch der Luftwiderstand deutlich reduziert und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert wird.
Notfall-Kit (Wangenpolster): In dringenden Situationen können diese Polster schnell entfernt werden, was den Rettungskräften ein schnelleres und sichereres Abnehmen des Helms ermöglicht.
Verbesserte Sicht: Die erweiterte Augenöffnung verbessert nicht nur die periphere Sicht, sondern trägt auch zu einer besseren allgemeinen Situationswahrnehmung bei.
Fortschrittliches Innenfutter: Das antibakterielle Gewebe des Innenfutters ist für Feuchtigkeitstransport und schnelles Trocknen optimiert und hält Sie trocken und komfortabel.

Extras des RPHA 12

Vielfältige Visieroptionen: Wird standardmäßig mit einem 2D-Visier in Klar- und Dunkelrauchoptik sowie einer Pinlock-Linse geliefert, die Ihnen Flexibilität für alle Lichtverhältnisse bietet.
Komfortabel und sauber: Mit abnehmbaren und waschbaren Kronen- und Wangenpolstern war es noch nie so einfach, die Frische Ihres Helms zu bewahren.
Sicherer Sitz: Die zuverlässige DOPPEL-D-RING-Kinnriemenschnalle sorgt dafür, dass Ihr Helm bei jeder Geschwindigkeit perfekt an Ort und Stelle bleibt.

Möchten Sie Ihre Fahrt mit dem HJC RPHA 12 auf das nächste Level heben? Kontaktieren Sie uns, um einen genaueren Blick auf diesen innovativen Helm zu werfen. Oder stöbern Sie in unserer Kategorie HJC-Helme nach erweiterten Optionen. Machen Sie sich mit ChromeBurner bereit für eine Fahrt, die Stil, Komfort und Spitzentechnologie vereint.

zusätzliche Information

Marke	HJC
Is on Sale	Nein
Helm Typ	Integralhelm
Helm Serie	RPHA 12
Geschlecht	Frauen, Männer
Fahrstil	Race/Sport, Urban/Street
Zertifizierung	ECE 22.06
Sharp Score	Nicht getestet
Helm Material	Glasfaser
Kinnband/schnalle	Doppel-D
Visier	Kratzfest, Stark getöntes Visier enthalten, Pinlock MaxVision enthalten
Interior	Wangenpolster mit Notentriegelung, Feuchtigkeitsableitend, Abnehmbar, Waschbar
Belüftung	1 Auslassöffnung, Multiple intake ports
Zusätzliche Informationen	N/A
Helm Design	Grafik
Farben	Beige, Weiss
Farbe	Weiss

grössentabelle

Size (cm)	Circumference (cm)	Cheek Pads (mm)	Liner (mm)
XS	53-54	25	17
S	55-56	15	12
M	57-58	20	15
L	58-59	15	12
XL	60-61	15	12
2XL	62-63	10	9

bewertungen

0 Reviews(s) Hinterlassen Sie eine Bewertung! +

schließen

Sie bewerten: HJC RPHA 12 Ottin Weiß Beige Integralhelm

Wird geladen …

Ihre Bewertung wurde zur Moderation übermittelt.

This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

faq

Wie messe ich meinen Kopf für die richtige Helmgröße?

Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.

Welche unterschiedlichen Passformen gibt es?

Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.

Rund: die Länge und Breite des Kopfes sind fast gleich;
Oval: die Länge des Kopfes ist deutlich größer als die Breite;
Rundoval: die Länge des Kopfes ist etwas größer als die Breite.

Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!

Sind die Größen für alle Marken gleich?

In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.

Wie prüfe ich, ob der Helm wirklich gut passt?

Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:

Halten Sie den Helm fest und versuchen Sie dann, Ihren Kopf im Helm nach hinten zu neigen. Wenn der Helm (in Längsrichtung) zu groß ist, trifft man mit der Nase ohne allzu große Anstrengung die Innenschale. Ein wenig verrutschen ist erlaubt, dies muss jedoch mit dem erforderlichen Widerstand erfolgen.
Halten Sie den Helm und drehen Sie Ihren Kopf von einer Seite zur anderen. Auch hier ist ein wenig Bewegung erlaubt, jedoch mit Widerstand. Wenn sich der Helm an den Schläfen vollständig vom Gesicht löst, ist der Helm zu groß.

Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!

Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!

Ist ein ECE-geprüfter Motorradhelm in meinem Land zugelassen?

Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.

Ein ECE-zertifizierter Helm darf nur in Europa verwendet werden. In Europa ist es sogar Pflicht, mit einem ECE-geprüften Helm zu fahren. Wenn Ihr Helm ein anderes Prüfzeichen hat, dürfen Sie damit nicht auf europäischen Straßen fahren.
In den Vereinigten Staaten gibt es eine eigene Zertifizierung für Helme, nämlich das DOT-Zeichen. Dies ist das einzige in den USA zugelassene Prüfzeichen. Es ist jedoch möglich, dass ein Helm sowohl eine ECE- als auch eine DOT-Zulassung hat und somit sowohl in Europa als auch in den USA verwendet werden darf.

Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier

können Sie es nachlesen.

Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).