KYT TT-Revo Combustion Matt Rot Integralhelm

GRÖSSENTABELLE

Size	XS	S	M	L	XL	XXL
CM	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63

Menge

- +

Helm Typ: Integralhelm
Helm Material: Polycarbonat
Visier: Pinlock vorbereitet
Kinnband/schnalle: Mikrometrisch

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Beschreibung

KYT TT-Revo Helmet

The TT-Revo features a shell made from ADT-Advanced Thermoplastic, an innovative blend of thermoplastic resins with high crash resistance. Its distinctive and aerodynamic shapes were developed in the wind tunnel to combine maximum performance, ergonomics and stylish design. A precise visor mechanism system ensures practical handling and efficiency, while the high-quality inner padding offers maximum comfort and optimum air circulation. Thanks to collaboration with aeronautical engineers, state-of-the-art software and wind tunnel testing, a strong, comfortable and powerful helmet has been created - ideal for those who want to stand out every day.

Features:

ADT-Advanced Thermoplastic shell
Developed in collaboration with aeronautical engineers
Spoiler for exceptional stability and aerodynamic efficiency at all speeds
Wind tunnel tested performance for maximum comfort
5 front air intakes and 4 rear air outlets under the spoiler
Removable and washable cheek and head pads
mechanical visor closure (Racing Lock System)
prepared for Pinlock (not included in the scope of delivery)

Specifications:

Material: Thermoplastic
ECE 22.06
micrometric ratchet closure

Helmet size/head circumference:

XS (53 cm - 54 cm)
S (55 cm - 56 cm)
M (57 cm - 58 cm)
L (59 cm - 60 cm)
XL (61 cm - 62 cm)
XXL (63 cm)

Contents:

1x KYT TT-Revo Plain Helmet
1x Helmet bag

zusätzliche Information

Marke	KYT
Is on Sale	Nein
Helm Typ	Integralhelm
Helm Serie	TT-Revo
Fahrstil	Urban/Street
Zertifizierung	ECE 22.06
Helm Material	Polycarbonat
Kinnband/schnalle	Mikrometrisch
Visier	Pinlock vorbereitet
Interior	Abnehmbar, Waschbar
Helm Design	Grafik
Farben	Rot
Farbe	Rot
Lackierung	Glänzend

grössentabelle

Size	XS	S	M	L	XL	XXL
CM	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63

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faq

Wie messe ich meinen Kopf für die richtige Helmgröße?

Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.

Welche unterschiedlichen Passformen gibt es?

Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.

Rund: die Länge und Breite des Kopfes sind fast gleich;
Oval: die Länge des Kopfes ist deutlich größer als die Breite;
Rundoval: die Länge des Kopfes ist etwas größer als die Breite.

Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!

Sind die Größen für alle Marken gleich?

In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.

Wie prüfe ich, ob der Helm wirklich gut passt?

Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:

Halten Sie den Helm fest und versuchen Sie dann, Ihren Kopf im Helm nach hinten zu neigen. Wenn der Helm (in Längsrichtung) zu groß ist, trifft man mit der Nase ohne allzu große Anstrengung die Innenschale. Ein wenig verrutschen ist erlaubt, dies muss jedoch mit dem erforderlichen Widerstand erfolgen.
Halten Sie den Helm und drehen Sie Ihren Kopf von einer Seite zur anderen. Auch hier ist ein wenig Bewegung erlaubt, jedoch mit Widerstand. Wenn sich der Helm an den Schläfen vollständig vom Gesicht löst, ist der Helm zu groß.

Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!

Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!

Ist ein ECE-geprüfter Motorradhelm in meinem Land zugelassen?

Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.

Ein ECE-zertifizierter Helm darf nur in Europa verwendet werden. In Europa ist es sogar Pflicht, mit einem ECE-geprüften Helm zu fahren. Wenn Ihr Helm ein anderes Prüfzeichen hat, dürfen Sie damit nicht auf europäischen Straßen fahren.
In den Vereinigten Staaten gibt es eine eigene Zertifizierung für Helme, nämlich das DOT-Zeichen. Dies ist das einzige in den USA zugelassene Prüfzeichen. Es ist jedoch möglich, dass ein Helm sowohl eine ECE- als auch eine DOT-Zulassung hat und somit sowohl in Europa als auch in den USA verwendet werden darf.

Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier

können Sie es nachlesen.

Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).