Schuberth C5 Carbon Klapphelm

GRÖSSENTABELLE

Size	XS	S	M	L	XL	XXL	XXXL
CM	53	55	57	59	61	63	65

Menge

Helm Typ: Klapphelm
Helm Material: Carbon
Visier: Kratzfest, Integrierte Sonnenblende, Optisch Klasse 1, Pinlock vorbereitet
Kinnband/schnalle: Mikrometrisch

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Beschreibung

Warum sollten Sie sich für den modularen Helm Schuberth C5 Carbon entscheiden?

Lernen Sie die Spitze der modularen Helme kennen: den Schuberth C5 Carbon! Dieser vielseitige modulare Helm ist vollständig aus Carbon gefertigt und wird bei Schuberth Performance von denselben Technikern hergestellt, die auch die F1-Helme von Schuberth fertigen. Damit ist der C5 Carbon der erste Motorradhelm von Schuberth Performance überhaupt. Der C5 Carbon erfüllt die strengen Sicherheitsnormen und ist nach ECE 22.06 zertifiziert, wodurch der Helm automatisch die P/J-Doppel-Homologation erhält.

Wodurch zeichnet sich der C5 Carbon aus?

Der C5 Carbon ist vollgepackt mit Hightech-Merkmalen. Die Karbonschale ist extrem leicht und bietet dank der manuellen Laminierung und der Aushärtung im Autoklaven eine unvergleichliche Leistung. Das Gewicht des C5 Carbon beträgt 1450 g in den Größen XS und S, 1460 g in M und L und 1600 g in XL und 2XL. Neben der Carbonschale verfügt der C5 Carbon über einen Visiermechanismus mit Memory-Funktion, ein Anti-Roll-Off-System im Kinnriemen und ein neues Neckroll-Konzept für eine verbesserte Aeroakustikleistung. Und das sind nur einige der Hightech-Technologien des C5 Carbon.

Eigenschaften

ECE 22.06, mit doppelter P/J-Homologation
Vollcarbon-Schale
Anti Roll Off System (A.R.O.S): neue Positionierung des Kinnriemens zur Verbesserung des Komforts
Doppelter Kinnlufteinlass mit austauschbarem Filter, Heckspoiler mit Luftauslass und nicht abgedeckte EPS-Belüftungskanäle für bessere Belüftung
Patentierter Visiermechanismus mit Memory-Funktion. Mit dieser Funktion wird die bei geschlossenem Kinnbügel gewählte Position auch nach dem Öffnen und Schließen des Kinnbügels beibehalten.
Verbessertes Sichtfeld durch den City-Position-Mechanismus und den V-Lock-Sonnenblendenmechanismus
Vorbereitet für das SC2-Kommunikationssystem: vorinstallierte Lautsprecher und 3 Antennen
Superleise dank des Neckroll-Konzepts für eine bessere Aeroakustik: 85 DbA bei 100km/h auf einem Naked Bike
Mikrometischer Kinnverschlussmechanismus aus glasfaserverstärktem Kunststoff
Reflektierender Bereich auf Windabweiser, Nackenrolle, Visierdichtung und Helmaufkleber

zusätzliche Information

Marke	Schuberth
Is on Sale	Nein
Helm Typ	Klapphelm
Helm Serie	C5 Carbon
Geschlecht	Frauen, Männer
Fahrstil	Adventure/Touring
Zertifizierung	ECE 22.06
Sharp Score	Nicht getestet
Helm Material	Carbon
Kinnband/schnalle	Mikrometrisch
Visier	Kratzfest, Integrierte Sonnenblende, Optisch Klasse 1, Pinlock vorbereitet
Interior	Abnehmbar, Geeignet für Brillen, Waschbar
Belüftung	1 Auslassöffnung, 2 Einlassöffnungen
Zusätzliche Informationen	Doppelte P/J-Homologation, Vorbereitet für das SC2-Kommunikationssystem
Farben	Schwarz
Farbe	Schwarz

grössentabelle

Size	XS	S	M	L	XL	XXL	XXXL
CM	53	55	57	59	61	63	65

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faq

Wie messe ich meinen Kopf für die richtige Helmgröße?

Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.

Welche unterschiedlichen Passformen gibt es?

Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.

Rund: die Länge und Breite des Kopfes sind fast gleich;
Oval: die Länge des Kopfes ist deutlich größer als die Breite;
Rundoval: die Länge des Kopfes ist etwas größer als die Breite.

Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!

Sind die Größen für alle Marken gleich?

In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.

Wie prüfe ich, ob der Helm wirklich gut passt?

Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:

Halten Sie den Helm fest und versuchen Sie dann, Ihren Kopf im Helm nach hinten zu neigen. Wenn der Helm (in Längsrichtung) zu groß ist, trifft man mit der Nase ohne allzu große Anstrengung die Innenschale. Ein wenig verrutschen ist erlaubt, dies muss jedoch mit dem erforderlichen Widerstand erfolgen.
Halten Sie den Helm und drehen Sie Ihren Kopf von einer Seite zur anderen. Auch hier ist ein wenig Bewegung erlaubt, jedoch mit Widerstand. Wenn sich der Helm an den Schläfen vollständig vom Gesicht löst, ist der Helm zu groß.

Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!

Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!

Ist ein ECE-geprüfter Motorradhelm in meinem Land zugelassen?

Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.

Ein ECE-zertifizierter Helm darf nur in Europa verwendet werden. In Europa ist es sogar Pflicht, mit einem ECE-geprüften Helm zu fahren. Wenn Ihr Helm ein anderes Prüfzeichen hat, dürfen Sie damit nicht auf europäischen Straßen fahren.
In den Vereinigten Staaten gibt es eine eigene Zertifizierung für Helme, nämlich das DOT-Zeichen. Dies ist das einzige in den USA zugelassene Prüfzeichen. Es ist jedoch möglich, dass ein Helm sowohl eine ECE- als auch eine DOT-Zulassung hat und somit sowohl in Europa als auch in den USA verwendet werden darf.

Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier

können Sie es nachlesen.

Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).