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Der Exo-Tech Evo Carbon von Scorpion ist ein großartiger, leichter Klapphelm aus Carbon. Er erfüllt die ECE-Norm 22.06, ist also P/J homologiert. Das bedeutet, dass der Helm vollständig zertifiziert ist und sowohl als offener Helm als auch als Vollvisierhelm getragen werden kann. Das Design ist schlank und klein, und wenn Sie den Helm geschlossen tragen, sieht er aus wie ein echter Integralhelm.
Der Helm ist aus Ultra TCT Carbon gefertigt, einer von Scorpion entwickelten Technologie, die einen unvergleichlichen Schutz bietet, extrem leicht ist und beim Aufprall viel Energie absorbiert. Der Exo-Tech Evo Carbon ist auch ein sehr angenehm zu tragender Helm. Das antimikrobielle KwikWick 3-Gewebe hält Sie bei warmem Wetter kühl und trocken, bei kühlem Wetter warm und das Innenfutter lässt sich leicht herausnehmen und waschen. Er ist auch für Brillenträger geeignet. Der Exo-Tech Evo Carbon verfügt über ein weites Sichtfeld und wird mit einem dunklen Rauchvisier und einer ausziehbaren Sonnenblende geliefert, die auf beiden Seiten mit Antifog behandelt ist. Dieser Helm wird auch mit der EXO-COM-Halterung geliefert, die sich nahtlos in die EXO-COM-Designs (Kommunikationssets) einfügt und eine stimmige und stilvolle Kombination bildet. Alles in allem ein toller, vielseitiger Helm zum Tragen.
Das Rover-Design ist brandneu für die Kollektion 2024 und in verschiedenen Farben erhältlich. Ist diese Farbkombination nicht die, die Sie suchen? Wir haben mehrere Farben und Designs des Exo-Tech Evo Carbon.
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Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.
Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.
Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!
In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.
Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:
Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!
Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!
Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.
Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier
Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).