HJC RPHA 12 Carbon Brillante Carbon Casco Integral

GUIA DE TALLAS

Size (cm)	Circumference (cm)	Cheek Pads (mm)	Liner (mm)
XS	53-54	25	17
S	55-56	15	12
M	57-58	20	15
L	58-59	15	12
XL	60-61	15	12
2XL	62-63	10	9

Cantidad

- +

Tipo de Casco: Casco Integral
Material casco: Carbono
Visera: Anti-rasguños, Visera ahumada oscura incluida, Pinlock MaxVision incluido
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

HJC RPHA 12 Carbon Gloss Carbon Full Face Helmet

Revving up the motorcycle gear world, the RPHA 12 Carbon helmet is a game-changer, seamlessly blending top-tier performance with cutting-edge style. Born from HJC's pioneering R&D and Wind Tunnel tech, this helmet isn't just another piece of gear—it's a testament to innovation. Engineered for the thrill of both the racetrack and the open road, its enhanced ventilation system promises comfort on any ride. The RPHA 12 doesn't just protect; it empowers with its Advanced PIM EVO Carbon construction, offering lightweight strength. With a new, wider, and thicker shield, your view is as open as the road ahead, ensuring unmatched stability and visibility at any speed.

Features of the RPHA 12 Carbon

Premium Integrated Matrix / P.I.M. EVO CARBON: At the heart of the RPHA 12 Carbon is its Carbon Fiber Outer Shell. Not only does this make the helmet lighter, enhancing comfort, but it significantly boosts shock-resistant performance, crucial for both unexpected impacts and the rigors of road riding.
Pinlock Ready HJ-42 Visor: This visor is your clear window to the world, offering 99% UV protection and an Anti-Scratch coating. Its Two Way Pivot Ratchet system ensures a seamless and secure fit, minimizing noise and maximizing sealing against the elements.
Aerodynamic Shell Structure: Designed for speed demons, the aerodynamic shape of the RPHA 12 Carbon minimizes drag and maintains stability at high speeds, making it your perfect partner for adrenaline-pumping rides.
Emergency Kit (Cheek Pads): Safety is paramount, and the RPHA 12 comes equipped with easily removable cheek pads to ensure a quick and safe removal in case of an emergency, providing peace of mind for both rider and rescuers.
Enhanced Vision and Comfort: The wider eye port not only broadens your field of vision but also enhances peripheral awareness, critical for both track and traffic. Coupled with an interior lined with advanced anti-bacterial fabric, it offers superior moisture-wicking and quick-drying capabilities, ensuring a fresh and focused experience throughout your ride.

Extras of the RPHA 12 Carbon

The helmet includes both a 2D clear visor and a Dark Smoke Visor, catering to different lighting conditions and preferences.
A Pinlock lens comes standard, ensuring your vision remains clear by preventing fogging under varying conditions.
Comfort is further enhanced with the inclusion of a Chin Curtain and Breath Deflector, designed to minimize airflow and noise inside the helmet, creating a more comfortable ride, especially in cooler conditions.
Both the crown and cheek pads are removable and washable, allowing you to keep your helmet fresh and clean, ride after ride.

Do you need more information about this product? Contact us. We're here to assist in your quest for the perfect motorcycle gear. Keen on exploring more? Check out our HJC Helmets category page for a wide range of quality helmets.

información adicional

Marca	HJC
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Integral
Serie Casco	RPHA 12
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Carreras/Deporte, Urbano/De calle
Homologación	ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Carbono
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	Anti-rasguños, Visera ahumada oscura incluida, Pinlock MaxVision incluido
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Ventilación	1 Puerto de escape, Multiple intake ports
Información Adicional	N/A
Diseño del casco	Mono-color
Colores	Negro
Color	Negro
Acabado	Brillante

guia de tallas

Size (cm)	Circumference (cm)	Cheek Pads (mm)	Liner (mm)
XS	53-54	25	17
S	55-56	15	12
M	57-58	20	15
L	58-59	15	12
XL	60-61	15	12
2XL	62-63	10	9

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).