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HJC RPHA 12 Carbon Brillant Carbon Casque Intégral

Guide des tailles

GUIDE DES TAILLES

Size
(cm)		 Circumference
(cm)		 Cheek Pads
(mm)		 Liner
(mm)
XS 53-54 25 17
S 55-56 15 12
M 57-58 20 15
L 58-59 15 12
XL 60-61 15 12
2XL 62-63 10 9

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  • Type de Casque: Casque Intégral
  • Matériel du Casque: Carbone
  • Visière: Anti-rayures, Visière fumé foncé inclus, Pinlock MaxVision inclus
  • Jugulaire: Boucle Double-D
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Casque intégral HJC RPHA 12 Carbon Gloss Carbon

Le casque RPHA 12 Carbon révolutionne le monde de l'équipement moto et allie performance de pointe et style avant-gardiste. Fruit de la recherche et développement pionnière de HJC et de la technologie en soufflerie, ce casque n'est pas un simple équipement : c'est un véritable symbole d'innovation. Conçu pour les sensations fortes des circuits comme des routes, son système de ventilation amélioré garantit un confort optimal à chaque sortie. Le RPHA 12 ne se contente pas de protéger ; il offre une résistance et une légèreté exceptionnelles grâce à sa construction Advanced PIM EVO Carbon. Avec une nouvelle visière plus large et plus épaisse, votre vue est aussi dégagée que la route devant vous, garantissant une stabilité et une visibilité inégalées à n'importe quelle vitesse.

Caractéristiques du RPHA 12 Carbon

  • Premium Integrated Matrix / P.I.M. EVO CARBON : Au cœur du RPHA 12 Carbon se trouve sa coque extérieure en fibre de carbone. Non seulement cela rend le casque plus léger, améliorant ainsi le confort, mais cela augmente considérablement la résistance aux chocs, essentielle pour les impacts inattendus et les rigueurs de la conduite sur route.
  • Visitrice HJ-42 compatible Pinlock : Cette visière est votre fenêtre transparente sur le monde, offrant une protection UV à 99 % et un revêtement anti-rayures. Son système de cliquet pivotant à deux voies assure un ajustement parfait et sûr, minimisant le bruit et maximisant l'étanchéité contre les éléments.
  • Structure de coque aérodynamique : Conçue pour les démons de la vitesse, la forme aérodynamique du RPHA 12 Carbon minimise la traînée et maintient la stabilité à grande vitesse, ce qui en fait votre partenaire idéal pour des sorties riches en adrénaline.
  • Kit d'urgence (coussinets de joues) : La sécurité est primordiale, et le RPHA 12 est équipé de coussinets de joues facilement amovibles pour assurer un retrait rapide et sûr en cas d'urgence, offrant une tranquillité d'esprit au pilote et aux sauveteurs.
  • Vision et confort améliorés : Le port oculaire plus large élargit non seulement votre champ de vision, mais améliore également la perception périphérique, essentielle à la fois pour la piste et la circulation. Associé à un intérieur doublé d'un tissu antibactérien avancé, il offre des capacités supérieures d'évacuation de l'humidité et de séchage rapide, garantissant une expérience fraîche et concentrée tout au long de votre sortie.

Extras du RPHA 12 Carbon

  • Le casque comprend une visière transparente 2D et une visière fumée foncée, adaptées aux différentes conditions d'éclairage et préférences.
  • Un écran Pinlock est fourni de série, garantissant que votre vision reste claire en empêchant la buée dans des conditions variables.
  • Le confort est encore amélioré grâce à l'inclusion d'un rideau de menton et d'un déflecteur de respiration, conçus pour minimiser le flux d'air et le bruit à l'intérieur du casque, créant une conduite plus confortable, en particulier par temps frais.
  • La couronne et les coussinets de joues sont amovibles et lavables, vous permettant de garder votre casque frais et propre, sortie après sortie.

Besoin de plus d'informations sur ce produit ? Contactez-nous. Nous sommes là pour vous accompagner dans votre recherche de l'équipement moto idéal. Envie d'en savoir plus ? Consultez notre catégorie HJC Helmets pour découvrir une large gamme de casques de qualité.

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Marque HJC
Is on Sale Non
Type de Casque Casque Intégral
Série de Casque RPHA 12
Sexe Femme, Homme
Univers de Pratique Racing/Sportif, Urbain/Street
Homologation ECE 22.06
Sharp score Not tested
Matériel du Casque Carbone
Jugulaire Boucle Double-D
Visière Anti-rayures, Visière fumé foncé inclus, Pinlock MaxVision inclus
Intérieur Coussinets de joues à dégagement d'urgence, Évacuation de l'humidité, Amovible, Lavable
Ventilation 1 orifice d'échappement, Multiple intake ports
Informations supplémentaires N/A
Design du Casque Mono-Couleur
Couleurs Noir
Couleur Noir
Finition Brillante
guide des tailles chevron-down
Size
(cm)		 Circumference
(cm)		 Cheek Pads
(mm)		 Liner
(mm)
XS 53-54 25 17
S 55-56 15 12
M 57-58 20 15
L 58-59 15 12
XL 60-61 15 12
2XL 62-63 10 9
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Comment je peux mesurer ma taille du casque?

La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.

Quels sont les différents ajustements des casques?

Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.

  • - Ronde: la longueur et la largeur de la tête sont presque égales;
  • - Ovale: la longueur de la tête est considérablement plus grande que la largeur;
  • - Ronde-ovale: la longueur de la tête est un peu plus grande que la largeur.

La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!

Est-ce que les tailles sont les mêmes pour toutes marques?

En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.

Comment je peux vérifier si le casque a la bonne taille?

Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:

  • - Tenez le casque et essayez d'incliner votre tête dans le casque. Si le casque est trop grand (dans le sens longitudinal), vous frapperez la coque intérieure avec votre nez sans trop d'effort. Il est permis de bouger un peu dans le casque, mais cela doit se passer avec la résistance nécessaire.
  • - Tenez le casque et tournez la tête d'un côté à l'autre. Encore une fois, un peu de mouvement est permis, mais avec de la résistance. Si le casque est complètement détaché du visage sur les tempes, le casque est trop grand.

Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!

Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!

Un casque de moto homologué ECE est-il autorisé dans mon pays?

La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.

  • Un casque certifié ECE ne peut être utilisé qu'en Europe. En Europe, il est même obligatoire de rouler avec un casque homologué ECE. Si votre casque porte une marque de certification différente, vous ne pourrez pas rouler sur les routes européennes.
  • DLes États-Unis utilisent leur propre certification pour les casques, à savoir la marque DOT. Il s'agit de la seule marque de certification autorisée aux États-Unis. Toutefois, il est possible qu'un casque soit à la fois homologué ECE et DOT, et donc utilisable à la fois en Europe et aux États-Unis.

Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.

Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).