Alpinestars S-M10 TLD Edition 25 Dark Blue Orange Yellow Fluo Red Glossy Offroad Helmet

Kask terenowy Alpinestars S-M10 TLD Edition 25 w kolorze granatowym, pomarańczowym, żółtym i fluorescencyjnym, błyszczącym

Celem rodziny kasków Alpinestars Supertech było stworzenie najbardziej zaawansowanych, zapewniających ochronę i poprawiających osiągi kasków dla motocyklistów na całym świecie. Zespół ds. rozwoju kasków Alpinestars zaprojektował kask S-M10 tak, aby oferował idealne połączenie doskonałej wentylacji i niezrównanego komfortu, tworząc kask o najlżejszej możliwej wadze, bez żadnych kompromisów w innych aspektach.

Konstrukcja S-M10 oferuje płynny, atrakcyjny, aerodynamiczny profil, który jest opływowy i pozbawiony zewnętrznych kanałów i elementów, które mogłyby stanowić punkt obciążenia podczas uderzenia lub naruszyć ogólną integralność konstrukcji kasku.

Krzywizna powierzchni zmniejsza tarcie przy uderzeniu, umożliwiając ugięcie i najbardziej efektywny transfer energii, aby chronić głowę rowerzysty przed bezpośrednią siłą działającą na czaszkę, a w odniesieniu do szyi i kręgosłupa.

Konstrukcja

• Konstrukcja skorupy kasku wykorzystuje wysoce zaawansowaną technologię formowania z kombinacją wielu kompozytów: 1) 3K Carbon, zewnętrzna warstwa z włókna węglowego o wysokiej gęstości, która poprawia wytrzymałość i efektywność rozpraszania energii na skorupie, 2) Jednokierunkowa warstwa kompozytu węglowego, która zapewnia znacznie większą wytrzymałość promieniową wokół skorupy, zapobiegając kompresji, ale umożliwiając kontrolowane ugięcie w celu zmniejszenia przekazywanej energii uderzenia, oraz 3) Warstwa włókna aramidowego, która zapewnia krytyczną ochronę przed przebiciem. Ta kombinacja warstw zapewnia jeszcze lepszą wydajność dzięki wiązaniu żywicą epoksydową, które oferuje najlepszą możliwą wytrzymałość i zarządzanie energią; Ograniczone ugięcie zewnętrznej skorupy oznacza, że ​​energia rozchodzi się szerzej i jest lepiej absorbowana przez wkładkę EPS o gęstości 4.
• Wynik unikalnego procesu układania skorupy zastosowanego w kasku S-M10 zapewnia niezwykle skuteczną ochronę przed uderzeniami. S-M10 zapewnia odporność na uderzenia liniowe i skośne, przekraczającą obecne limity norm dotyczących kasków. W przypadku uderzeń liniowych, czyli uderzeń pod kątem 90 stopni między kaskiem a przedmiotem, SM10 przewyższa nową normę ECE 22.06 na rok 2024 o średnio 46% dla uderzeń z normalną prędkością. Nowością w standardzie ECE 22.06 są nowe wymagania obejmujące uderzenia liniowe o niskiej i dużej prędkości, w których SM10 przewyższa nowe standardy ECE 22.06 dotyczące szczytowego przyspieszenia liniowego odpowiednio o 23% i 28%.

Kluczowe cechy

• Rozwiązanie w zakresie rozmiarów skorupy S-M10 zapewnia, że ​​każdy rozmiar kasku ma swój własny odpowiedni rozmiar skorupy, aby zapewnić najbardziej anatomiczne rozwiązanie dla szerokiej gamy potrzeb dopasowania na całym świecie, zapewniając 4 różne rozmiary skorupy kasku S, M, L i XL oraz 6 rozmiarów konsumenckich od XS do XXL, aby zapewnić użytkownikom prawidłowe dopasowanie, które nie tylko poprawia komfort i zmniejsza całkowitą wagę, ale co najważniejsze, poprawia skuteczność kasku podczas uderzenia.
• Nowy profil przeprojektowanej osłony podbródka, w którym obszar podstawy został specjalnie wyrzeźbiony, aby zapewnić sekcję odciążającą, podniesioną, aby odsłonić obojczyk, z nowym bardziej miękkim Wkładka EPS, która wystaje poza skorupę kasku i jest pokryta bardziej elastyczną mieszanką gumową, co zmniejsza ryzyko wszelkiego rodzaju urazów obojczyka.
• Opatentowany system dopasowania A-Head umożliwia łatwą regulację kąta i wysokości, pod jaką kask spoczywa na głowie.
• Superwentylowany kask z 28 indywidualnymi portami wlotowymi i wylotowymi, nie licząc portu na oczy, z 18 wlotami i 10 wylotami.
• Nowa technologia wysuwania obejmuje system zdejmowania kasku z wysuwanym kaskiem.
• Lekki model ECE 1260 g i 1310 g z bocznymi wkładkami oraz 1370 g z przedłużeniem wizjera.
• Model S-M10 jest zgodny z normą ECE R 22.06.

• A w przypadku przyspieszenia obrotowego i uderzeń skośnych, gdzie energia uderzenia jest przenoszona Pod kątem innym niż liniowe 90 stopni lub uderzenie prostopadłe, S-M10 przekracza nową normę ECE 22.06 dotyczącą szczytowego przyspieszenia obrotowego o 76%.
• Wyjmowane boczne wkładki wykonane z półmiękkiego polimeru zapewniają dodatkową ochronę, a większa powierzchnia styku pomaga rozproszyć energię uderzenia.
• System wielokierunkowej ochrony przed uderzeniami MIPS.
• System awaryjnego zwalniania osłony ERS i nowe przedłużenie osłony zapewniają ochronę przed upałem i słońcem.