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Moto-3 是头盔界的开创者,其动感、复古的设计被许多人模仿。早在上世纪 70 年代末,最初的 Moto-3 诞生时,它就是一款领先于时代的产品。如今的 Moto-3 在性能和款式上迅速成为行业标准,不仅在款式上延续了最初的风格,而且在安全性和生产工艺上也更胜一筹。从玻璃纤维复合材料外壳到 EPS 内衬下巴杆,贝尔对每一个细节都精益求精。
Moto-3 是贝尔为复古越野赛/耐力赛车手设计的一款出色的越野头盔。这些头盔经过特别设计,可让您在泥地中肆虐时获得最佳体验。越野头盔的眼孔较大,可容纳一副 MX 护目镜。头盔还有一个大帽檐,可以遮挡阳光,保护您免受树枝或低矮树枝的伤害,宽敞的下巴部分提供了更多的通风口。
这种摩托车头盔由玻璃纤维/纤维混合物制成,通常比聚碳酸酯外壳更坚固。这种头盔轻便、耐用且略有弹性,可以很好地吸收冲击力。
颏带闭合是头盔在摔倒时发挥功效的重要部分,也是您在戴上和摘下头盔时接触最多的部分。Race Star DLX Flex 采用双 D 扣。这是最古老的搭扣类型,与其他类型的颏带扣相比,它的设计最为简单。但如今它已被认为是最安全的扣环之一。
我们系列中的所有头盔都经过认证,可在欧洲道路上合法使用。这款头盔通过了 ECE 22.05 认证。注:图片显示头盔背面贴有 DOT 认证贴纸。但我们出售的头盔仅通过了 ECE 认证。
除了安全性,舒适性也是任何好头盔的关键。这款头盔采用通风系统,下巴上有通风口,可保持头部凉爽。 头盔内部 头盔内部配有 Ionic+ 抗菌舒适衬垫。快干内衬有助于排汗,同时使用银来控制气味。此外,这款头盔还配备了可拆卸内衬,可以清洗内衬,保持清爽。
这款头盔有许多漂亮的特点,当你第一次看到这款头盔时,会立刻被它吸引住。由于采用了老式帽顶和复古头盔设计,这款头盔的外观有趣而略带复古。由于采用了单色设计,美丽的深红色显得格外醒目。光亮的表面处理也确保了红色的真正突出。此外,头盔还必须依靠一些小细节,如侧面的品牌名称和头盔类型,以及头盔正面的白色贝尔标志。总而言之,Bell Moto-3 头盔是摩托车手寻找时尚与功能兼备的头盔的最佳选择。
请注意:包含遮阳板。
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头部的周长为选择头盔尺码提供了一个很好的参考指标。使用卷尺测量您头部的最宽周长。对于大多数人来说,这一点大约在您的眉毛上方一英寸处,沿着耳朵的交界处,并覆盖到头部后面的突起处。在尺码表中,您将找到与您头部周长相符的尺码(以厘米为单位)。
所有人的头形都不同,因此制造商制作不同的头盔形状,大致可分为三种形状:圆形、椭圆形和圆椭圆形。
大多数摩托车头盔制造商提供主要是圆椭圆形的合适度,这样他们就可以吸引尽可能广泛的受众。请记住,头盔的合适度非常复杂,很难精确描述。因此,这三种类别内可能存在小的差异!
一般来说,头盔的尺码和相应的厘米数是有交叠的。如果您以前的老AGV是尺码L,那么您新的Nolan也可能需要一个L。但正如前面提到的,每个品牌甚至系列的合适度可能会有细微差异。这就是为什么您可能会发现,即使您已经很好地测量自己,您一直向往的时髦新头盔,实际上也不合适的原因。
您可以通过以下方式检查尺码和合适度:
一个好的“紧密”合适度是您所寻求的,毕竟,您不希望在骑行时头盔突然开始移动。如果您认为头盔太小,要记住内衬需要一点时间来适应,并且头盔在使用时会略微变宽。特别是内侧垫在开始时通常会感觉很紧,但很快就会变得更舒适。 确定头盔是否合适的最佳方法是在家中戴上头盔半小时至一小时。如果您没有开始感到头痛或出现红色压力点,那就没问题了!
ECE(22.05 / 22.06)标准在世界许多国家得到认可,但并非所有国家都接受该标准用于道路使用。重要的是,您的特定头盔必须具有您所在国家的正确认证。
美国并不在每个州都要求佩戴头盔。如果出于安全原因您仍想戴头盔,那么头盔的认证就绝对不能讨论。想知道每个州适用哪些规定?您可以在这里找到答案。
尽管上述质量标志是众所周知和广泛使用的,但也有一些国家使用其自己独特的质量标志,并且只接受这些标志。 以下国家拥有自己的认证标志: 中国(CCC), 美国(DOT), 巴西(NBR), 日本(JIS)。