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L'originale che ha dato il via a tutto, il Moto-3 è un vero e proprio pioniere nel mondo dei caschi con il suo design sportivo e retrò imitato da molti. Quando il Moto-3 originale fu creato alla fine degli anni '70, era un prodotto in anticipo sui tempi. Diventato rapidamente lo standard del settore in termini di prestazioni e stile, il Moto-3 di oggi è tutto ciò che era in termini di stile, con l'aggiunta dei vantaggi della sicurezza moderna e dei progressi di produzione. Dalla calotta in fibra di vetro composita alla mentoniera rivestita in EPS, Bell non ha lasciato nessun dettaglio in sospeso.
Il Moto-3 è un ottimo casco offroad di Bell per i motociclisti Retro Motocross/Enduro. Questi caschi sono stati progettati appositamente per offrire la migliore esperienza possibile quando si scatena il caos nello sterrato. I caschi offroad sono caratterizzati da un'apertura oculare più grande per ospitare un paio di occhiali MX. Sono inoltre dotati di un'ampia visiera per bloccare la luce del sole e proteggervi dai rami sporgenti o bassi, mentre il mento spazioso offre una maggiore ventilazione.
Costruito in fibra di vetro/misto di fibre, questo casco da moto è generalmente più resistente di una calotta in policarbonato. Questi caschi sono leggeri, resistenti e leggermente flessibili, consentendo un eccellente assorbimento degli impatti.
La chiusura del sottogola è una parte importante dell'efficacia del casco in caso di caduta ed è anche la parte con cui si interagisce di più quando si indossa e si toglie il casco. Il Race Star DLX Flex è dotato di una fibbia a doppia D. È il tipo di fibbia più antico e, rispetto agli altri tipi di chiusura del sottogola, ha il design più semplice. Tuttavia, oggi è considerata una delle chiusure più sicure.
Tutti i caschi della nostra collezione sono certificati e legali per le strade europee. Questo casco è approvato ECE 22.05. Nota: le immagini mostrano il casco con un adesivo sul retro con l'approvazione DOT. Tuttavia, il casco che vendiamo è solo omologato ECE.
Oltre alla sicurezza, il comfort è la chiave di ogni buon casco. Questo casco è dotato di un sistema di ventilazione con porte di ventilazione sulla mentoniera per mantenere la testa fresca. L'interno di questo casco è dotato di un'imbottitura comfort antimicrobica Ionic+. L'imbottitura interna ad asciugatura rapida aiuta a gestire il sudore e utilizza l'argento per il controllo degli odori. Inoltre, il casco è dotato di interni rimovibili, che consentono di lavare gli interni e mantenerli freschi.
Questo casco presenta una serie di caratteristiche piacevoli che catturano immediatamente l'attenzione quando lo si vede per la prima volta. Il casco ha un look divertente e leggermente retrò, grazie alla visiera old-school e al design vintage del casco. Il bel colore rosso intenso si fa notare grazie al design monocolore. La finitura lucida garantisce inoltre che il colore rosso risalti davvero. Inoltre, il casco deve fare affidamento sui dettagli più piccoli, come il nome del marchio e il tipo di casco sul lato e il logo Bell bianco sulla parte anteriore del casco. Nel complesso, il casco Bell Moto-3 è un'ottima scelta per i motociclisti che cercano un casco elegante e funzionale.
Si prega di notare: una cima è inclusa.
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La circonferenza della testa fornisce una buona linea guida per la misura del casco. Utilizzate un metro a nastro per misurare la circonferenza più ampia della testa. Per la maggior parte delle persone, questo punto si trova a circa un centimetro sopra le sopracciglia, lungo l'attaccatura dell'orecchio e sopra la protuberanza sulla nuca. Nella tabella delle taglie troverete la misura adatta alla circonferenza della vostra testa in cm.
Tutte le teste sono diverse ed è per questo che i produttori realizzano caschi di forme diverse, che possono essere classificate approssimativamente in tre forme: rotonda, ovale e rotonda-ovale.
La maggior parte dei produttori di caschi da moto offre una calzata prevalentemente tondo-ovale, in modo da rivolgersi al pubblico più ampio possibile. Tenete presente che la calzata di un casco è molto complessa e difficile da descrivere esattamente. Pertanto, anche all'interno di queste tre categorie sono possibili piccole differenze!
In generale, le taglie dei caschi e il corrispondente numero di cm si sovrappongono. Se il vostro precedente AGV era di taglia L, è probabile che abbiate bisogno di una L anche per il vostro nuovo Nolan. Ma come già detto, ci possono essere piccole differenze di vestibilità per marca e persino per serie. Ecco perché può succedere che il nuovo casco che avete adocchiato, anche se vi siete misurati bene, non vi calzi a pennello.
È possibile verificare le dimensioni e la vestibilità nei seguenti modi:
Una buona vestibilità "aderente" è quello che cercate, dopo tutto non volete che il casco inizi improvvisamente a spostarsi durante la guida. Se pensate che il casco sia troppo piccolo, tenete presente che la fodera interna deve essere indossata un po' e che il casco diventa un po' più largo quando viene usato. I guanciali, in particolare, all'inizio si sentono piuttosto stretti, ma diventano rapidamente più confortevoli. Il modo migliore per stabilire se un casco ha una buona vestibilità o se è semplicemente troppo piccolo è quello di tenerlo indossato a casa per mezz'ora o un'ora. Se non iniziate a soffrire di mal di testa o ad avere punti di pressione rossi, allora è tutto a posto!
Lo standard ECE (22.05 / 22.06) è riconosciuto in molti Paesi del mondo, ma non tutti accettano questo standard per l'uso su strada. È importante che il vostro casco abbia la certificazione corretta per il paese in cui vi trovate.
Negli Stati Uniti il casco non è obbligatorio in tutti gli Stati. Se si desidera comunque indossare un casco per motivi di sicurezza, non si può in ogni caso discutere sulla certificazione del casco. Volete sapere quali regole si applicano in ogni Stato? Leggete qui.
Sebbene i marchi di qualità sopra citati siano ben noti e ampiamente utilizzati, ci sono anche Paesi che utilizzano i propri marchi di qualità unici e accettano solo questi. I seguenti Paesi hanno una propria certificazione: USA (DOT), Brasile (NBR), Giappone (JIS), Cina (CCC).