HJC RPHA 1 Misano Weiß Blau Integralhelm

Helm Typ: Integralhelm
Helm Material: Glasfaser
Visier: Kratzfest, Pinlock enthalten, Tear-offs included, Werkzeugloses Entfernen, Dual Lock System
Kinnband/schnalle: Doppel-D

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Beschreibung

HJC RPHA 1 Misano Integralhelm Weiß Blau

Wir präsentieren den RPHA 1, einen Höhepunkt des Rennhelmdesigns, entstanden aus jahrelanger, intensiver Entwicklung und dem Feedback der weltbesten MotoGP-Athleten. Dieser Helm wurde von den besten Talenten von HJC entwickelt und ist nicht nur auf Geschwindigkeit ausgelegt; er ist für die Champions der Geschwindigkeit gemacht. Mit seiner FIM-Homologation (FRHPhe-01) ist der RPHA 1 nicht irgendein Helm – es ist dasselbe Modell, das von HJCs Elitefahrern in der MotoGP und WorldSBK getragen wird, bereit, Ihr Rennerlebnis auf Profi-Niveau zu heben.

Merkmale des RPHA 1

- Premium Integrated Matrix (P.I.M Plus): Die Schale dieses Helms besteht aus einer hochmodernen Mischung aus Carbon und Carbon-Glas-Hybridgewebe, wodurch seine Stoßfestigkeit verbessert wird und er gleichzeitig überraschend leicht bleibt. Nicht nur ein Helm, sondern ein Stück fortschrittlicher Technik, das Schutz und Leistung bietet. - Aerodynamisches Schalendesign: Die für den Rennsport optimierte Aerodynamik ist das Ergebnis umfassender Tests, die auf maximale Geschwindigkeit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten abzielen. Es geht nicht nur darum, durch die Luft zu schneiden; es geht darum, die Luft zu beherrschen. - „ACS“ Advanced Channeling Ventilation System: Verfügt über 5 Einlässe und 4 Auslässe, um einen vollständigen Luftstrom von vorne nach hinten zu gewährleisten und Hitze und Feuchtigkeit effektiv nach außen zu leiten, damit Sie auch unter Druck einen kühlen Kopf bewahren. Die verbesserte Belüftung trägt auch dazu bei, das Beschlagen des Visiers zu reduzieren und sorgt für klare Sicht bei intensiven Fahrten. - Verbessertes Visier-Dual-Lock-System: Dieses für Hochgeschwindigkeitsbedingungen konzipierte System stellt sicher, dass Ihr Visier unabhängig von der Geschwindigkeit sicher an seinem Platz bleibt. - Völlig neues EASY-Befestigungssystem: Dieses werkzeuglose Visierwechselsystem ist einfach und sicher und ermöglicht einen schnellen und problemlosen Visierwechsel. - Komfortable und kühlende Innenseite: Mit feuchtigkeitsableitenden, schnell trocknenden Materialien sind Ihnen überragende Stabilität und ein kühlender Effekt garantiert, damit Sie sich wohlfühlen und konzentriert bleiben. - Kronen- und Wangenpolster: Beide sind abnehmbar und waschbar, damit Ihr Helm frisch und sauber bleibt. - Notfall-Kit (Wangenpolster): Für schnelle Rettung in Notfällen, wobei neben der Leistung auch die Sicherheit im Vordergrund steht. - Lautsprechertaschen: Integrierte Taschen für Bluetooth-Kommunikationsgeräte, damit Sie auch unterwegs in Verbindung bleiben.

Extras des RPHA 1

- Transparenter Racing-Spoiler: Verbessert die aerodynamische Leistung und verschafft Ihnen bei Rennen den entscheidenden Vorteil. - Pinlock 120: Die ultimative Antibeschlaglösung für klare Sicht bei allen Bedingungen. - Abreißfolie: Sorgt für klare Sicht von der Startlinie bis zum Ziel, unabhängig von Schmutz oder Wetterbedingungen.

zusätzliche Information

Marke	HJC
Is on Sale	Nein
Helm Typ	Integralhelm
Helm Serie	RPHA 01
Geschlecht	Frauen, Männer
Fahrstil	Race/Sport, Urban/Street
Helm Passform	Neutral
Zertifizierung	ECE 22.06, FIM
Sharp Score	Nicht getestet
Helm Material	Glasfaser
Kinnband/schnalle	Doppel-D
Visier	Kratzfest, Pinlock enthalten, Tear-offs included, Werkzeugloses Entfernen, Dual Lock System
Interior	Wangenpolster mit Notentriegelung, Feuchtigkeitsableitend, Abnehmbar, Geeignet für Brillen, Waschbar
Belüftung	4 Auslassöffnungen, 5 Einlassöffnungen
Zusätzliche Informationen	Speaker Pockets
Attention	Bitte beachten Sie: Helme werden mit einem transparenten Visier geliefert, sofern nicht anders angegeben.
Helm Design	Grafik
Farben	Mehrfarbig
Farbe	Multi
Lackierung	Glänzend

grössentabelle

	Size (cm)	Cheek Pads (mm)	Liner (mm)
2XS	52-53	45	12
XS	54-55	40	9
S	55-56	40	12
M	57-58	35	9
L	58-59	40	9
XL	60-61	40	9
2XL	62-63	35	7

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faq

Wie messe ich meinen Kopf für die richtige Helmgröße?

Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.

Welche unterschiedlichen Passformen gibt es?

Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.

Rund: die Länge und Breite des Kopfes sind fast gleich;
Oval: die Länge des Kopfes ist deutlich größer als die Breite;
Rundoval: die Länge des Kopfes ist etwas größer als die Breite.

Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!

Sind die Größen für alle Marken gleich?

In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.

Wie prüfe ich, ob der Helm wirklich gut passt?

Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:

Halten Sie den Helm fest und versuchen Sie dann, Ihren Kopf im Helm nach hinten zu neigen. Wenn der Helm (in Längsrichtung) zu groß ist, trifft man mit der Nase ohne allzu große Anstrengung die Innenschale. Ein wenig verrutschen ist erlaubt, dies muss jedoch mit dem erforderlichen Widerstand erfolgen.
Halten Sie den Helm und drehen Sie Ihren Kopf von einer Seite zur anderen. Auch hier ist ein wenig Bewegung erlaubt, jedoch mit Widerstand. Wenn sich der Helm an den Schläfen vollständig vom Gesicht löst, ist der Helm zu groß.

Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!

Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!

Ist ein ECE-geprüfter Motorradhelm in meinem Land zugelassen?

Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.

Ein ECE-zertifizierter Helm darf nur in Europa verwendet werden. In Europa ist es sogar Pflicht, mit einem ECE-geprüften Helm zu fahren. Wenn Ihr Helm ein anderes Prüfzeichen hat, dürfen Sie damit nicht auf europäischen Straßen fahren.
In den Vereinigten Staaten gibt es eine eigene Zertifizierung für Helme, nämlich das DOT-Zeichen. Dies ist das einzige in den USA zugelassene Prüfzeichen. Es ist jedoch möglich, dass ein Helm sowohl eine ECE- als auch eine DOT-Zulassung hat und somit sowohl in Europa als auch in den USA verwendet werden darf.

Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier

können Sie es nachlesen.

Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).