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Bell Moto-3 RSD Saddleback Satin Brillante Blanco Negro Casco Integral

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

SIZE CM IN HAT SIZE (IN)
XS 53 - 54 cm 20 3/4"- 21 1/4" 6 5/8" - 6 3/4"
S 55 - 56 cm 21 5/8" - 22" 6 7/8" - 7"
M 57 - 58 cm 22 1/2" - 22 3/4" 7 1/8" - 7 1/4"
L 59 - 60 cm 23 1/4" - 23 5/8" 7 3/8" - 7 1/2"
XL 61 - 62 cm 24" - 24 1/2" 7 5/8" - 7 3/4"
XXL 63 - 64 cm 24 3/4" - 25 1/4" 7 7/8" - 8"

OK

- +

  • Tipo de Casco: Casco Motocross
  • Material casco: Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
  • Visera: N/A
  • Hebilla de la correa: Doble-D
  • ¡Envío rápido con UPS o DHL desde 5,99€
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descripción

Casco integral Bell Moto-3 RSD Saddleback Satin Gloss White Black

El Moto-3, el original que lo inició todo, es un auténtico pionero en el mundo de los cascos con su diseño deportivo y retro, imitado por muchos. Cuando se creó el Moto-3 original a finales de los 70, era un producto adelantado a su tiempo. Convirtiéndose rápidamente en el estándar de la industria en rendimiento y estilo, el Moto-3 actual es todo lo que era en cuanto a estilo, con las ventajas añadidas de la seguridad moderna y los avances en producción. Desde la carcasa de compuesto de fibra de vidrio hasta la mentonera con revestimiento de EPS, Bell ha cuidado hasta el último detalle.

Características de seguridad

El Moto-3 es un excelente casco todoterreno de Bell para pilotos de Motocross/Enduro Retro. Estos cascos están especialmente diseñados para brindarte la mejor experiencia al causar estragos en el campo. Los cascos todoterreno cuentan con una abertura para los ojos más grande para acomodar un par de gafas MX. También tienen una visera grande para bloquear la luz solar y protegerte de ramas bajas, y la espaciosa mentonera ofrece mayor ventilación.

Construido con una mezcla de fibra de vidrio y fibra, este casco de motocicleta es generalmente más resistente que una carcasa de policarbonato. Estos cascos son ligeros, duraderos y ligeramente flexibles, lo que permite una excelente absorción de impactos. El cierre de la barbilla es fundamental para la eficacia del casco en caso de caída, y también es la parte con la que más se interactúa al ponérselo y quitárselo. El Race Star DLX Flex cuenta con una hebilla de doble D. Este es el tipo de hebilla más antiguo y, en comparación con otros tipos de cierres de barbilla, tiene el diseño más sencillo. Sin embargo, hoy en día se considera uno de los cierres más seguros. Todos los cascos de nuestra colección están certificados y son legales para circular por las carreteras europeas. Este casco cuenta con la homologación ECE 22.06. Nota: Las imágenes muestran el casco con una pegatina en la parte trasera con la homologación DOT. Sin embargo, el casco que vendemos solo cuenta con la homologación ECE.

Comodidad

Además de la seguridad, la comodidad es clave en cualquier buen casco. Este casco cuenta con un sistema de ventilación con puertos de ventilación en la mentonera para mantener la cabeza fresca.El interior de este casco cuenta con un acolchado antimicrobiano Ionic+ Comfort Padding. Este acolchado interior de secado rápido ayuda a controlar el sudor y, a la vez, utiliza plata para controlar el olor. Además, el casco cuenta con un interior extraíble que permite lavarlo y mantenerlo impecable.

Aspecto

Este casco cuenta con varias características atractivas que llaman la atención al verlo por primera vez. Tiene un aspecto divertido y ligeramente retro, gracias a la visera clásica y al diseño vintage. En definitiva, el casco Bell Moto-3 es una excelente opción para motociclistas que buscan un casco elegante y funcional.

información adicional
Marca Bell
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Motocross
Serie Casco Moto-3
Género Hombre, Mujer
Estilo Chopper/Retro, Urbano/De calle
Ajuste del casco Intermedio
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp No probado
Material casco Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
Hebilla de la correa Doble-D
Visera N/A
Interior Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Ventilación Multiple intake ports
Información adicional N/A
Attention

Por favor, ten en cuenta: Se incluye un pico.
Diseño del casco Gráfico
Colores Blanco, Gris, Marrón, Naranjo, Negro, Rojo
Color Blanco
Acabado Brillante
guia de tallas
SIZE CM IN HAT SIZE (IN)
XS 53 - 54 cm 20 3/4"- 21 1/4" 6 5/8" - 6 3/4"
S 55 - 56 cm 21 5/8" - 22" 6 7/8" - 7"
M 57 - 58 cm 22 1/2" - 22 3/4" 7 1/8" - 7 1/4"
L 59 - 60 cm 23 1/4" - 23 5/8" 7 3/8" - 7 1/2"
XL 61 - 62 cm 24" - 24 1/2" 7 5/8" - 7 3/4"
XXL 63 - 64 cm 24 3/4" - 25 1/4" 7 7/8" - 8"
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).