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Scorpion EXO-R1 Evo Air Coup Negro Rojo Neon Amarillo Casco Integral

  • Tipo de Casco: Casco Integral
  • Material casco: Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
  • Visera: Anti-rasguños, Visera ahumada oscura incluida, Clase óptica 1, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
  • Hebilla de la correa: Doble-D
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descripción

Scorpion EXO-R1 Evo Air Coup Black Red Neon Yellow Full Face Helmet

The Scorpion EXO-R1 EVO Air, a helmet tested and proven in MotoGP & WSBK, represents the pinnacle of performance. With its breathtakingly lightweight TCT Ultra shell, this helmet sets a new benchmark for quality and performance. Engineered for precision and aerodynamics, it offers minimal buffeting, allowing you to slice through the air with ease. The advanced ventilation system, featuring a large top vent, keeps you cool, while the optical class 1 shield provides crystal clear, panoramic vision. This helmet isn't just for extreme racing; it's designed to meet the needs of every rider, offering unparalleled features for an unmatched riding experience. 

Features of the EXO-R1 Evo Air

  • Airfit System: Enjoy a personalized fit with the inflatable cheek pad system, ensuring maximum comfort and security.
  • ECE 22.06 Compliant: Ride with confidence knowing your helmet meets the highest safety standards.
  • Emergency Release System: Quick and safe helmet removal in emergency situations.
  • Ultra TCT Technology: Revolutionary pre-preg technology provides unrivaled protection, absorbing more energy upon impact while maintaining a lightweight structure.
  • Ellip-tec II: Effortless, secure, tool-less visor changes, ensuring a perfect seal every time.
  • Breath Deflector: Improved comfort by reducing visor fogging.
  • Aero-tuned Ventilation: Superior airflow keeps you cool in all conditions.
  • Double D Titanium: A high-strength titanium D-ring system ensures lasting durability.
  • Kwikwick 3 Liner: Stay cool, dry, and comfortable with this easily removable and washable liner.
  • Kwikfit Cheek Pads: Easily accommodates most eyeglass styles for added convenience.

Extras With The EXO-R1 Evo Air

  • Customizable Comfort: Tailor your helmet to your unique shape for unparalleled comfort.
  • Superior Vision: Wide eyeport offers expansive visibility, keeping you aware of your surroundings.
  • Lightweight Design: Enjoy longer rides without the burden of a heavy helmet.
  • Pinlock Maxvision Included: Experience 100% fog-free vision with the included Pinlock® 100% Max Vision® insert.
  • Dark Smoke Shield Included: Ready for varying light conditions, providing added versatility.

Curious about the Scorpion EXO-R1 EVO Air? Contact us for more information. If you're looking to explore a wider range of options, visit our Scorpion helmet category page for an array of premium choices tailored to your riding needs.

información adicional
Marca Scorpion
Is on Sale Sí
Tipo de Casco Casco Integral
Serie Casco EXO-R1 Evo Air
Género Hombre, Mujer
Estilo Carreras/Deporte
Ajuste del casco Intermedio
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp No probado
Material casco Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
Hebilla de la correa Doble-D
Visera Anti-rasguños, Visera ahumada oscura incluida, Clase óptica 1, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
Interior Airfit, Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Desmontable, Apto para gafas, Lavable
Ventilación Multiple intake ports, Multiple exhaust ports
Diseño del casco Gráfico
Colores Amarillo, Negro, Rojo
Color Negro
Acabado Brillante
guia de tallas
Size XS S M L XL XXL
CM 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64
Inch 20.9-21.3 21.7-22 22.4-22.8 23.2-23.6 24-24.5 25-25.4
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).