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GUIDE DES TAILLES
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Le Shark SKWAL i3 est le premier casque à intégrer des feux de freinage. Le SKWAL i3 est équipé d'un système innovant de LED de sécurité qui a été testé depuis la première version du casque SKWAL. Dans la dernière version, le système LED a été amélioré avec des feux de freinage actifs en standard. Vous bénéficiez des avantages des feux stop grâce à l'accéléromètre triaxial intégré. Cette fonction élimine le besoin de câbles ou de connectivité Bluetooth, ce qui la rend facile à utiliser. L'accéléromètre détecte lorsque vous ralentissez ou que vous vous arrêtez, et active automatiquement les feux stop de votre casque pour alerter les autres automobilistes sur la route. Cette fonction de sécurité supplémentaire est une autre façon pour le SKWAL i3 de se distinguer en tant que casque de moto haut de gamme.
Outre la caractéristique la plus remarquable de ce casque, les feux, ce casque a beaucoup d'autres caractéristiques qui rendent l'ensemble complet.
Ce casque présente un certain nombre de caractéristiques esthétiques en ce qui concerne le design. Tout d'abord, la belle couleur blanche brillante avec des accents bleu foncé et rouges. Une combinaison de couleurs étonnante qui s'accorde facilement avec de nombreuses tenues. Pour faire briller ces couleurs, le casque est doté d'une finition brillante.
Le design s'inspire à la fois du sport automobile et de la science-fiction, ce qui donne un mélange unique d'aérodynamisme et de robotique. Cette combinaison accentue l'éclairage caractéristique du casque.
Le SKWAL i3 est un casque intégral de Shark. Comparés à d'autres types de casques, les casques intégraux offrent la meilleure protection globale, car ils couvrent l'ensemble de la tête et du visage. Lorsque vous choisissez un nouveau casque et que la sécurité est votre priorité, un casque intégral est toujours le bon choix. De plus, ce casque est fabriqué en polycarbonate. Construit en polycarbonate, ce SKWAL i3 offre une excellente protection et de bonnes performances sans avoir à se ruiner.
La jugulaire est un élément important de l'efficacité du casque en cas d'accident et c'est aussi la partie avec laquelle vous interagissez le plus lorsque vous mettez et enlevez le casque. Le SKWAL i3 est équipé d'une boucle Micrometic. Il s'agit d'une boucle sûre et conviviale. Elle permet des ajustements faciles et, contrairement à d'autres styles de boucles, vous pouvez l'utiliser avec vos gants.
Bien entendu, tous nos casques sont certifiés et homologués pour les routes européennes, puisque ce casque est homologué ECE 22.06. 22.06 est la certification ECE la plus récente et les casques portant ce label sont plus sûrs que leurs prédécesseurs 22.05, car ils doivent répondre à des normes de sécurité plus strictes. Outre le casque, les tests portent également sur les accessoires, tels que les visières.
Ce casque est équipé d'une visière transparente anti-rayures et d'un pare-soleil intégré. Vous vous protégez ainsi des rayons du soleil sans nuire à votre visibilité. Lorsque le soleil commence à briller, il suffit de faire glisser le pare-soleil vers le bas. Ainsi, vous ne devez plus vous arrêter pour mettre vos lunettes de soleil. Ce pare-soleil offre une protection suffisante contre la lumière vive et est facile à utiliser, même avec des gants.
Pour couronner le tout, un Pinlock MaxVision est inclus dans la boîte. Pinlock MaxVision offre la meilleure technologie anti-buée pour garantir une vision sans buée à tout moment. MaxVision vous offre la vue la plus large et la plus dégagée possible, de sorte que la lentille Pinlock s'intègre parfaitement à la visière.
Vous avez l'intention de changer régulièrement de visière pour donner un nouveau look à votre casque ? Dans ce cas, cette visière est idéale car vous pouvez la monter et la démonter sans aucun outil.
Outre la sécurité, le confort est la clé de tout bon casque. Ce casque est doté d'un système de ventilation avec de multiples orifices d'admission et d'échappement, qui vous permet de rester au frais. De plus, le casque est équipé d'un intérieur amovible, ce qui permet de laver l'intérieur et de le garder frais.
Veuillez noter : Les casques sont vendus avec une visière transparente, sauf mention contraire.
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La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.
Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.
La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!
En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.
Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:
Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!
Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!
La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.
Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.
Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).