Alpinestars S-M10 Deegan Orange Fluo Purple Pink Fluo Glossy Offroad Helmet

Casco Offroad Alpinestars S-M10 Deegan Orange Fluo Purple Pink Fluo Glossy

L'obiettivo della famiglia di caschi Alpinestars Supertech era quello di creare i caschi più avanzati, protettivi e performanti possibili per i motociclisti di tutto il mondo. Con l'S-M10, il team di sviluppo caschi Alpinestars ha progettato il casco per offrire la combinazione perfetta tra ventilazione eccellente e comfort insuperabile, per creare un casco con il peso più leggero possibile, il tutto senza compromettere altri aspetti.

Il design dell'S-M10 offre un profilo liscio, accattivante e aerodinamico, aerodinamico e privo di canali e caratteristiche esterne che potrebbero fungere da punto di carico in caso di impatto o compromettere l'integrità complessiva della costruzione del casco. La curvatura della superficie favorisce una riduzione dell'attrito in caso di impatto, consentendo la deviazione e il trasferimento più efficiente dell'energia per proteggere la testa del ciclista dalla forza diretta sul cranio e trasmessa al collo e alla colonna vertebrale.

Costruzione

• La costruzione della calotta del casco utilizza una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una combinazione multi-composita: 1) Carbonio 3K, strato esterno in carbonio ad alta densità che migliora la resistenza e l'efficienza della dissipazione dell'energia sulla calotta, 2) Strato composito di carbonio unidirezionale che conferisce una resistenza radiale significativamente maggiore attorno alla calotta, prevenendo la compressione ma consentendo una deviazione controllata per ridurre l'energia d'impatto trasmessa, e 3) Strato in fibra aramidica che fornisce una protezione critica dalla penetrazione. Questa combinazione di strati offre prestazioni ancora maggiori con un legame in resina epossidica che offre la migliore resistenza e gestione dell'energia possibili; La limitata flessione della calotta esterna fa sì che l'energia si diffonda più ampiamente e venga assorbita meglio dalla fodera in EPS a 4 densità.
• Il risultato dell'esclusivo processo di stratificazione della calotta impiegato nella costruzione dell'S-M10 si traduce in una protezione dagli impatti estremamente efficace. L'S-M10 offre prestazioni di impatto lineare e obliquo che superano i limiti degli attuali standard normativi per i caschi. Per gli impatti lineari diretti, ovvero un impatto con un angolo di 90 gradi tra il casco e un oggetto, l'SM10 supera la nuova norma ECE 22.06 per il 2024 di una magnitudo media del 46% per gli impatti a velocità normale. Novità per lo standard ECE 22.06, i nuovi requisiti ora includono impatti lineari a bassa e alta velocità in cui l'SM10 supera i nuovi standard di accelerazione lineare di picco ECE 22.06 rispettivamente del 23% e del 28%.

Caratteristiche principali

• La soluzione di dimensionamento della calotta S-M10 garantisce che ogni taglia di casco abbia la sua taglia di calotta appropriata per fornire la soluzione più anatomica per l'ampia varietà di esigenze di adattamento in tutto il mondo, fornendo 4 diverse taglie di calotta del casco S, M, L e XL e 6 taglie consumer dalla XS alla XXL per garantire ai motociclisti la vestibilità corretta che non solo migliora il comfort e riduce il peso complessivo, ma soprattutto, migliora l'efficacia del casco in caso di impatto.
• Nuovo profilo della mentoniera ridisegnato, dove l'area della base è stata specificamente scolpita per fornire una sezione di sollievo, sollevata per liberare la clavicola, con una nuova fodera EPS più morbida che si estende oltre la calotta del casco stesso ed è rivestito da una mescola di gomma più flessibile che riduce il rischio di qualsiasi tipo di lesione alla clavicola.
• Il sistema brevettato A-Head Fitment consente una facile regolazione dell'angolazione e dell'altezza del casco sulla testa.
• Casco ultra ventilato con 28 porte di aspirazione e scarico individuali, esclusa la porta oculare, con 18 prese d'aria e 10 scarichi.
• La nuova tecnologia di espulsione include il sistema di rimozione del casco espulso.
• Leggero ECE 1260 g e 1310 g con imbottiture laterali e 1370 g con estensione della visiera.
• L'S-M10 è conforme alla norma ECE R 22.06.

• E per l'accelerazione rotazionale e le prestazioni di impatto obliquo, dove l'energia d'impatto proviene da un angolo diverso da quello lineare In caso di impatto dritto a 90 gradi, ovvero ad angolo retto, l'S-M10 supera del 76% il nuovo standard ECE 22.06 sull'accelerazione rotazionale massima.
• Imbottiture laterali rimovibili realizzate in polimero semi-morbido per una maggiore protezione offrono un'area di contatto più ampia per aiutare a distribuire l'energia dell'impatto.
• Sistema di protezione dagli impatti multidirezionale MIPS.
• Sgancio di emergenza della visiera ERS e una nuova estensione della visiera per fornire protezione da posatoi e sole.