Shark Aeron-GP Full Carbon Anthracite Carbon Glossy Full Face Helmet

shipping-fast

  • Tipo di casco: Integrali
  • Materiale del casco: Carbonio
  • Visiera: Antiappannamento, Visiera Dark Smoke inclusa, Classe ottica 1, Pinlock MaxVision incluso, Tear-Offs incluso
  • Sistema di ritenzione: Double-D
  • check Spedizione veloce con UPS o DHL
  • check Prodotti in stock ChromeBurner spediti entro 24 ore
  • check Prezzi più bassi garantiti
descrizione chevron-down

Casco integrale Shark Aeron-GP Full Carbon Antracite Carbon Glossy

Scopri l'Aeron GP, ​​il primo casco al mondo che si adatta alla posizione del pilota e l'ultimo modello Shark della gamma Racing, meticolosamente realizzato per adattarsi perfettamente alla tua posizione di guida, garantendo comfort e piacere in pista senza pari. Questo casco avanzato non solo promette una vestibilità superiore, ma offre anche miglioramenti aerodinamici all'avanguardia. Con il suo spoiler adattivo dotato di flap, fende l'aria, aumentando la velocità e riducendo al minimo la resistenza e la turbolenza. Immergiti nel regno delle corse ad alta velocità con un casco che sembra quasi non esserci.

Caratteristiche dello Shark Aeron GP

  • Tecnologia aerodinamica adattiva: presenta uno spoiler innovativo con alette adattive che riducono significativamente la resistenza all'aria, favorendo velocità più elevate e una guida più fluida.
  • Sistema di ventilazione avanzato: dotato di cinque prese d'aria e sette estrattori, l'Aeron GP mantiene un flusso d'aria e una temperatura ottimali all'interno del casco, mantenendoti fresco e concentrato.
  • Composizione robusta: realizzato con una struttura COVA che combina l'80% di carbonio e il 20% di aramide, questo casco offre leggerezza e protezione superiore.
  • Visibilità migliorata: dotato di una visiera di classe ottica 1 che fornisce una visione chiara e senza distorsioni, assicurandoti di vedere la pista con una visibilità impeccabile chiarezza.
  • Comfort per tutti i motociclisti: il sistema 'Easy fit for glasses' si adatta ai motociclisti che indossano occhiali, garantendo un comfort senza compromessi.
  • Rilascio rapido di emergenza: integrato con il sistema di rimozione di emergenza di SHARK, che consente una rimozione rapida e sicura in caso di incidente.

Extra dello Shark Aeron GP

  • Pacchetto da corsa: viene fornito con un pacchetto da corsa completo utilizzato dai piloti della MotoGP, tra cui una borsa da corsa, visiera "Dark Smoke", tear-off, maschere antiappannamento e altro ancora.
  • Opzioni di personalizzazione: include accessori aggiuntivi come una mentoniera, una protezione per il naso rimovibile e un foglio di adesivi per personalizzare il casco.
  • Peso e sicurezza: con un peso di soli 1.410 g, questo casco garantisce mobilità senza compromettere la sicurezza, garantita da un affidabile cinturino con anello a doppia D.

Vuoi saperne di più? Visita la nostra pagina dedicata alla categoria caschi Shark.

informazioni aggiuntive chevron-down
Marchio Shark
Vendita No
Tipo di casco Integrali
Serie di caschi Aeron-GP
Genere Donne, Uomini
Stile di guida Race/Sport
Calzata del casco Intermedio
Omologazione ECE 22.06
Punteggio Sharp Non testato
Materiale del casco Carbonio
Sistema di ritenzione Double-D
Visiera Antiappannamento, Visiera Dark Smoke inclusa, Classe ottica 1, Pinlock MaxVision incluso, Tear-Offs incluso
Interni casco Guanciali a sgancio di emergenza, Adatto agli occhiali
Ventilazione 5 Porte di aspirazione, 7 Porte di scarico
Informazioni supplementari Lussuosa borsa portacasco inclusa
Design del casco Monocolore
Colore Nero
Colore Nero
Verniciatura Lucida
guida alle taglie chevron-down

UNIVERSAL SIZE

XS

S

M

L

XL

XXL

SIZE IN CM

53/54 cm

55/56 cm

57/58 cm

59/60 cm

61/62 cm

63/64 cm

recensioni chevron-down
0 Reviews(s) Leave a review! +
chiudi x
Stai recensendo: Shark Aeron-GP Full Carbon Anthracite Carbon Glossy Full Face Helmet
loader
Caricamento...

Hai inviato la tua recensione per la moderazione.

This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

faq chevron-down

Come si misura la taglia del casco?

La circonferenza della testa fornisce una buona linea guida per la misura del casco. Utilizzate un metro a nastro per misurare la circonferenza più ampia della testa. Per la maggior parte delle persone, questo punto si trova a circa un centimetro sopra le sopracciglia, lungo l'attaccatura dell'orecchio e sopra la protuberanza sulla nuca. Nella tabella delle taglie troverete la misura adatta alla circonferenza della vostra testa in cm.

Quali sono i diversi tipi di casco?

Tutte le teste sono diverse ed è per questo che i produttori realizzano caschi di forme diverse, che possono essere classificate approssimativamente in tre forme: rotonda, ovale e rotonda-ovale.

  • Rotonda: la lunghezza e la larghezza della testa sono quasi uguali;
  • Tondo-ovale: la lunghezza della testa è leggermente superiore alla larghezza;
  • Ovale: la lunghezza della testa è significativamente maggiore della larghezza.

La maggior parte dei produttori di caschi da moto offre una calzata prevalentemente tondo-ovale, in modo da rivolgersi al pubblico più ampio possibile. Tenete presente che la calzata di un casco è molto complessa e difficile da descrivere esattamente. Pertanto, anche all'interno di queste tre categorie sono possibili piccole differenze!

Le taglie sono uguali per tutti i marchi?

In generale, le taglie dei caschi e il corrispondente numero di cm si sovrappongono. Se il vostro precedente AGV era di taglia L, è probabile che abbiate bisogno di una L anche per il vostro nuovo Nolan. Ma come già detto, ci possono essere piccole differenze di vestibilità per marca e persino per serie. Ecco perché può succedere che il nuovo casco che avete adocchiato, anche se vi siete misurati bene, non vi calzi a pennello.

Come posso assicurarmi che il casco che ho ricevuto sia effettivamente adatto a me.

È possibile verificare le dimensioni e la vestibilità nei seguenti modi:

  • Tenete il casco fermo e poi cercate di inclinare la testa all'indietro nel casco. Se il casco è troppo grande (in senso longitudinale), si colpirà la calotta interna con il naso senza troppo sforzo. È consentito scivolare un po', ma ciò deve avvenire solo con la necessaria resistenza.
  • Tenere il casco fermo e girare la testa da sinistra a destra. Anche in questo caso, è consentito un piccolo scivolamento, ma con resistenza. Se il casco si stacca completamente dal viso all'altezza delle tempie, il casco è troppo grande.

Una buona vestibilità "aderente" è quello che cercate, dopo tutto non volete che il casco inizi improvvisamente a spostarsi durante la guida. Se pensate che il casco sia troppo piccolo, tenete presente che la fodera interna deve essere indossata un po' e che il casco diventa un po' più largo quando viene usato. I guanciali, in particolare, all'inizio si sentono piuttosto stretti, ma diventano rapidamente più confortevoli. Il modo migliore per stabilire se un casco ha una buona vestibilità o se è semplicemente troppo piccolo è quello di tenerlo indossato a casa per mezz'ora o un'ora. Se non iniziate a soffrire di mal di testa o ad avere punti di pressione rossi, allora è tutto a posto!

Un casco da moto omologato ECE è consentito nel mio paese?

Lo standard ECE (22.05 / 22.06) è riconosciuto in molti Paesi del mondo, ma non tutti accettano questo standard per l'uso su strada. È importante che il vostro casco abbia la certificazione corretta per il paese in cui vi trovate.

  • Un casco con marchio ECE è legale solo in Europa. In Europa è persino obbligatorio guidare con un casco omologato ECE. Se il vostro casco ha un marchio di qualità diverso, non potete utilizzarlo sulle strade europee.
  • Gli Stati Uniti hanno una propria certificazione per i caschi, ovvero il marchio DOT. Questo è quindi l'unico marchio di qualità ammesso negli Stati Uniti. È possibile che un casco sia approvato sia dall'ECE che dal DOT e che quindi sia legale per l'uso sia in Europa che negli Stati Uniti.

Negli Stati Uniti il casco non è obbligatorio in tutti gli Stati. Se si desidera comunque indossare un casco per motivi di sicurezza, non si può in ogni caso discutere sulla certificazione del casco. Volete sapere quali regole si applicano in ogni Stato? Leggete qui.

Sebbene i marchi di qualità sopra citati siano ben noti e ampiamente utilizzati, ci sono anche Paesi che utilizzano i propri marchi di qualità unici e accettano solo questi. I seguenti Paesi hanno una propria certificazione: USA (DOT), Brasile (NBR), Giappone (JIS), Cina (CCC).

Ride Essentials

Must-have accessories for comfort, safety and visibility.

Check out our collection