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Bell Bullitt Carbon Solid Matte Negro Carbon Casco Integral

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

SIZE CM IN HAT SIZE
XS 54 - 55 cm 21 1/4" - 21 5/8" 6 3/4" - 6 7/8"
S 55 - 56 cm 21 5/8" - 22" 6 7/8" - 7"
M 57 - 58 cm 22 1/2" - 22 3/4" 7 1/8" - 7 1/4"
L 58 - 59 cm 22 3/4" - 23 1/4" 7 1/4" - 7 3/8 "
XL 60 - 61 cm 23 5/8" - 24" 7 1/2" - 7 5/8"
XXL 62 - 63 cm 24 1/2" - 24 3/4" 7 3/4" - 7 7/8"

OK

- +

  • Tipo de Casco: Casco Integral
  • Material casco: Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
  • Visera: Visera ahumada oscura incluida
  • Hebilla de la correa: Doble-D
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descripción

Bell Bullitt Carbon Solid Matte Black Carbon Helmet Full Face Helmet

The Bullitt is an iconic product, a helmet rooted in a storied past mixed with a style and design that could best be described as retro-future. Inspired by the legendary Bell Star helmets of the 60s and 70s, the Bullitt became an instant classic the moment it hit the streets. We use only the highest-quality ingredients, right down to the last stitch of its genuine leather interior, to create this functional work of art. Available in carbon fiber and featuring many shield options to further customize this one-of-a-kind helmet, no matter what, how, or where you ride, the Bullitt is in a class by itself. 

Safety features

The Bullitt Carbon is a full-face helmet from Bell. Compared to other types of helmets, full face helmets provide the best overall protection as they cover your entire head and face. When choosing a new helmet and when safety is your top priority, a full-face helmet is always the right choice. The main task of a helmet is, of course, to provide protection. This Bullitt Carbon is made of carbon and therefore offers the advantage of a very light construction and superior energy distribution at impact. Plus it looks cool!

The chinstrap closure is an important part of the helmet's effectiveness in the event of a fall, and it's also the part you interact with the most when putting on or taking off the helmet. The Bullitt Carbon has a Double-D buckle. This is the oldest type of buckle and, compared to the other types of chinstrap closures, has the simplest design. Yet today it is considered one of the safest closures. In addition, Double-D chinstraps are the only type of buckle allowed on the track.

All helmets in our collection are certified and legal for European roads. This helmet is ECE 22.05 approved. Note: The pictures show the helmet with a sticker on the back with DOT approval. However, the helmet we sell is only ECE approved.

The visor

In addition to the standard transparent visor that is mounted on the helmet, the Bullitt Carbon comes with an extra dark smoke visor.

Comfort

In addition to safety, comfort is the key to any good helmet, which is why this helmet is equipped with a ventilation system with multiple intake and exhaust ports that keep your head fresh and cool. In addition, the helmet is equipped with a removable inner lining, which makes it possible to wash the interior and keep it fresh.

Looks

This helmet has a number of nice features that immediately catch the eye when you see this helmet for the first time. The well-known carbon pattern can be seen over the entire shell of the helmet. In addition, the helmet has to rely on the smaller details, such as the chic silver hinge point of the visor and the white/red Bell logo on the front of the helmet.

información adicional
Marca Bell
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Integral
Serie Casco Bullitt Carbon
Género Hombre, Mujer
Estilo Chopper/Retro
Ajuste del casco Intermedio
Homologación ECE 22.05
Puntuación Sharp 3 Estrellas
Material casco Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
Hebilla de la correa Doble-D
Visera Visera ahumada oscura incluida
Interior Desmontable, Lavable
Ventilación 1 Puerto de entrada, 1 Puerto de escape
Información Adicional N/A
Attention

Por favor, ten en cuenta: Los cascos se venden con una visera transparente, a menos que se mencione lo contrario.
Diseño del casco Mono-color
Colores Negro
Color Negro
Acabado Mate
guia de tallas
SIZE CM IN HAT SIZE
XS 54 - 55 cm 21 1/4" - 21 5/8" 6 3/4" - 6 7/8"
S 55 - 56 cm 21 5/8" - 22" 6 7/8" - 7"
M 57 - 58 cm 22 1/2" - 22 3/4" 7 1/8" - 7 1/4"
L 58 - 59 cm 22 3/4" - 23 1/4" 7 1/4" - 7 3/8 "
XL 60 - 61 cm 23 5/8" - 24" 7 1/2" - 7 5/8"
XXL 62 - 63 cm 24 1/2" - 24 3/4" 7 3/4" - 7 7/8"
Reseñas
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).