HJC RPHA 1 Joker DC Comics Casco Integral

Tipo de Casco: Casco Integral
Material casco: Carbono
Visera: Anti-rasguños, Pinlock incluido, Tear-offs included, Eliminación sin herramientas, Dual Lock System
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

¿Por qué elegir el casco integral HJC RPHA 1 Joker DC Comics?

¡Fans del Joker, tomen nota! HJC acaba de lanzar su casco de competición tope de gama, el RPHA 1, en una edición inspirada en el Joker de DC Comics. El RPHA 1 es utilizado por atletas de élite en MotoGP y WorldSBK y cuenta, además de la nueva homologación ECE 22.06, con la certificación FIM. Un casco digno de los mejores circuitos del mundo.

Características técnicas del RPHA 1

El RPHA 1 está homologado para circuitos de competición y cumple con los más altos estándares de protección. La calota del casco está fabricada con P.I.M Plus (Matriz Integrada Premium), un material de refuerzo que incluye carbono y un tejido híbrido de carbono y vidrio. Esto proporciona un rendimiento mejorado a prueba de golpes, más comodidad y hace que el casco sea más ligero.

Calota de P.I.M+
Hebilla de doble D
ECE 22.06
Certificación FIM

La visera

Este casco viene con una pantalla HJ-35 que proporciona un 99% de protección UV, una película desprendible y Pinlock 120. La visera es antiarañazos y tiene un sistema de doble bloqueo que asegura que su visera permanezca cerrada incluso a las velocidades más altas. Cambiar tu visera es más fácil que nunca, con el nuevo sistema de fijación que permite un reemplazo de visera simple y seguro sin herramientas.

Visera transparente (!)
Pinlock 120 y desprendibles incluidos
Sistema de fijación fácil para reemplazo sin herramientas
Sistema Dual Lock

Comodidad

El interior viene con almohadillas de mejillas de liberación de emergencia, para que puedas quitarlas fácilmente sin dañar el cuello y la columna vertebral del conductor en caso de un choque. Además, el casco está equipado con un interior antibacteriano extraíble que absorbe la humedad y se seca rápidamente, lo que permite lavar el interior y mantenerlo fresco.

Almohadillas de mejillas de liberación de emergencia
Interior de secado rápido, Cool Comfort & Cooling
Almohadillas de mejillas intercambiables disponibles para todos los tamaños
Apto para usuarios de gafas de sol
Bolsillos para altavoces con Bluetooth

Ventilación

El RPHA 1 está equipado con el ACS (Sistema de Ventilación de Canalización Avanzada) de HJC, que incluye 5 entradas y 4 salidas. Este flujo de aire completo, de adelante hacia atrás, expulsa el calor y la humedad. Este sistema también reduce el empañamiento de la visera y aumenta el flujo de aire.

Sistema avanzado de ventilación por canalización
5 puertos de entrada y 4 de salida

Aspecto

¿Por qué tan serio? Con este casco Joker, sin duda, causarás sensación. El RPHA 1 cuenta con un alerón aerodinámico que mantiene la cabeza estable al conducir a altas velocidades, además de aportarle un aspecto agresivo. En la caja encontrarás un alerón transparente adicional.

¿Te gusta el casco RPHA 1, pero su diseño te parece demasiado? No te preocupes, tenemos muchos más diseños del RPHA 1 en nuestra colección.

información adicional

Marca	HJC
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Integral
Serie Casco	RPHA 01
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Carreras/Deporte
Ajuste del casco	Intermedio
Homologación	ECE 22.06, FIM
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Carbono
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	Anti-rasguños, Pinlock incluido, Tear-offs included, Eliminación sin herramientas, Dual Lock System
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Absorbe la humedad, Desmontable, Apto para gafas, Lavable
Ventilación	4 Puertos de escape, 5 Puertos de entrada
Información Adicional	Speaker Pockets
Attention	Por favor, ten en cuenta: Los cascos se venden con una visera transparente, a menos que se mencione lo contrario.
Diseño del casco	Gráfico
Colores	Multicolor
Color	Multi
Acabado	Mate

guia de tallas

	Size (cm)	Cheek Pads (mm)	Liner (mm)
2XS	52-53	45	12
XS	54-55	40	9
S	55-56	40	12
M	57-58	35	9
L	58-59	40	9
XL	60-61	40	9
2XL	62-63	35	7

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¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).