HJC RPHA 1 Joker DC Comics Casco Integrale

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  • Tipo di casco: Integrali
  • Materiale del casco: Carbonio
  • Visiera: Antigraffio, Pinlock incluso, Tear-Offs incluso, Rimozione senza utensili, Sistema a doppia chiusura
  • Sistema di ritenzione: Double-D
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Perché scegliere il casco integrale HJC RPHA 1 Joker DC Comics?

Fan di Joker, prendete nota! HJC ha appena presentato il suo casco da corsa top di gamma RPHA 1 in un'edizione DC Comics The Joker. L'RPHA 1 è utilizzato da atleti di livello mondiale in MotoGP e WorldSBK e, oltre alla nuova omologazione 22.06 ECE, ha anche la certificazione FIM. Si tratta di un casco davvero degno dei migliori circuiti di gara di tutto il mondo.

Caratteristiche tecniche dell'RPHA 1

L'RPHA 1 è omologato per le piste da corsa e soddisfa i più elevati standard di protezione. La calotta del casco è realizzata in P.I.M Plus (Premium Integrated Matrix) che consiste in materiali di rinforzo, tra cui il carbonio e un tessuto ibrido di carbonio e vetro. Ciò consente di migliorare le prestazioni di resistenza agli urti, di aumentare il comfort e di rendere il casco più leggero.

  • Calotta in P.I.M+
  • Fibbia a doppia D
  • CERTIFICAZIONE ECE 22.06
  • Certificazione FIM

La visiera

Questo casco è dotato di una visiera HJ-35 che offre una protezione UV del 99%, di una pellicola antistrappo e di Pinlock 120. La visiera è antigraffio e dispone di un doppio sistema di bloccaggio che garantisce la chiusura della visiera anche alle velocità più elevate. La sostituzione della visiera è più facile che mai, grazie al nuovissimo sistema di aggancio che consente una sostituzione semplice e sicura della visiera senza l'ausilio di attrezzi.

  • Visiera trasparente (!)
  • Pinlock 120 e tear-off inclusi
  • Facile sistema di fissaggio per la sostituzione senza attrezzi
  • Sistema a doppio blocco

Comfort

Gli interni sono dotati di guanciali a sgancio di emergenza, che consentono di rimuovere facilmente i guanciali senza danneggiare il collo e la colonna vertebrale del motociclista in caso di caduta. Inoltre, il casco è dotato di un interno rimovibile antibatterico, traspirante e ad asciugatura rapida, che consente di lavare l'interno e mantenerlo fresco.

  • Guanciali con sgancio di emergenza
  • Interni Cool Comfort & Cooling ad asciugatura rapida
  • Guanciali intercambiabili disponibili per tutte le taglie
  • Adatto a chi indossa occhiali (da sole)
  • Tasche per altoparlanti per la comunicazione Bluetooth

Ventilazione

L'RPHA 1 è dotato del sistema ACS (Advanced Channeling Ventilation System) di HJC, che comprende 5 prese e 4 scarichi. Questo flusso d'aria completo, da fronte a retro, fa defluire il calore e l'umidità verso l'alto e verso l'esterno. Questo sistema riduce anche l'appannamento della visiera e aumenta il flusso d'aria.

  • Sistema di ventilazione a canalizzazione avanzata
  • 5 bocche di aspirazione e 4 bocche di scarico

L'aspetto

Perché così serio? Con questo casco Joker vi farete notare. L'RPHA 1 è dotato di uno spoiler aerodinamico che mantiene la testa stabile quando si guida a velocità elevate, ma naturalmente aggiunge anche un look aggressivo. Nella confezione è presente un ulteriore spoiler trasparente.

Vi piace il casco RPHA 1, ma il design è un po' troppo per voi? Non preoccupatevi, abbiamo molti altri modelli di RPHA 1 nella nostra collezione.

informazioni aggiuntive chevron-down
Marchio HJC
Vendita No
Tipo di casco Integrali
Serie di caschi RPHA 01
Genere Donne, Uomini
Stile di guida Race/Sport
Calzata del casco Intermedio
Omologazione ECE 22.06, FIM
Punteggio Sharp Non testato
Materiale del casco Carbonio
Sistema di ritenzione Double-D
Visiera Antigraffio, Pinlock incluso, Tear-Offs incluso, Rimozione senza utensili, Sistema a doppia chiusura
Interni casco Guanciali a sgancio di emergenza, Traspirazione dell'umidità, Rimovibile, Adatto agli occhiali, Lavabile
Ventilazione 4 Porte di scarico, 5 Porte di aspirazione
Informazioni supplementari Tasche per altoparlanti
Attenzione

Nota bene: I caschi sono venduti con visiera trasparente, se non diversamente indicato.

Design del casco Grafica
Colore Multicolore
Colore Multicolore
Verniciatura Opaca
guida alle taglie chevron-down
  Size (cm) Cheek Pads (mm) Liner (mm)
2XS 52-53 45 12
XS 54-55 40 9
S 55-56 40 12
M 57-58 35 9
L 58-59 40 9
XL 60-61 40 9
2XL 62-63 35 7
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Come si misura la taglia del casco?

La circonferenza della testa fornisce una buona linea guida per la misura del casco. Utilizzate un metro a nastro per misurare la circonferenza più ampia della testa. Per la maggior parte delle persone, questo punto si trova a circa un centimetro sopra le sopracciglia, lungo l'attaccatura dell'orecchio e sopra la protuberanza sulla nuca. Nella tabella delle taglie troverete la misura adatta alla circonferenza della vostra testa in cm.

Quali sono i diversi tipi di casco?

Tutte le teste sono diverse ed è per questo che i produttori realizzano caschi di forme diverse, che possono essere classificate approssimativamente in tre forme: rotonda, ovale e rotonda-ovale.

  • Rotonda: la lunghezza e la larghezza della testa sono quasi uguali;
  • Tondo-ovale: la lunghezza della testa è leggermente superiore alla larghezza;
  • Ovale: la lunghezza della testa è significativamente maggiore della larghezza.

La maggior parte dei produttori di caschi da moto offre una calzata prevalentemente tondo-ovale, in modo da rivolgersi al pubblico più ampio possibile. Tenete presente che la calzata di un casco è molto complessa e difficile da descrivere esattamente. Pertanto, anche all'interno di queste tre categorie sono possibili piccole differenze!

Le taglie sono uguali per tutti i marchi?

In generale, le taglie dei caschi e il corrispondente numero di cm si sovrappongono. Se il vostro precedente AGV era di taglia L, è probabile che abbiate bisogno di una L anche per il vostro nuovo Nolan. Ma come già detto, ci possono essere piccole differenze di vestibilità per marca e persino per serie. Ecco perché può succedere che il nuovo casco che avete adocchiato, anche se vi siete misurati bene, non vi calzi a pennello.

Come posso assicurarmi che il casco che ho ricevuto sia effettivamente adatto a me.

È possibile verificare le dimensioni e la vestibilità nei seguenti modi:

  • Tenete il casco fermo e poi cercate di inclinare la testa all'indietro nel casco. Se il casco è troppo grande (in senso longitudinale), si colpirà la calotta interna con il naso senza troppo sforzo. È consentito scivolare un po', ma ciò deve avvenire solo con la necessaria resistenza.
  • Tenere il casco fermo e girare la testa da sinistra a destra. Anche in questo caso, è consentito un piccolo scivolamento, ma con resistenza. Se il casco si stacca completamente dal viso all'altezza delle tempie, il casco è troppo grande.

Una buona vestibilità "aderente" è quello che cercate, dopo tutto non volete che il casco inizi improvvisamente a spostarsi durante la guida. Se pensate che il casco sia troppo piccolo, tenete presente che la fodera interna deve essere indossata un po' e che il casco diventa un po' più largo quando viene usato. I guanciali, in particolare, all'inizio si sentono piuttosto stretti, ma diventano rapidamente più confortevoli. Il modo migliore per stabilire se un casco ha una buona vestibilità o se è semplicemente troppo piccolo è quello di tenerlo indossato a casa per mezz'ora o un'ora. Se non iniziate a soffrire di mal di testa o ad avere punti di pressione rossi, allora è tutto a posto!

Un casco da moto omologato ECE è consentito nel mio paese?

Lo standard ECE (22.05 / 22.06) è riconosciuto in molti Paesi del mondo, ma non tutti accettano questo standard per l'uso su strada. È importante che il vostro casco abbia la certificazione corretta per il paese in cui vi trovate.

  • Un casco con marchio ECE è legale solo in Europa. In Europa è persino obbligatorio guidare con un casco omologato ECE. Se il vostro casco ha un marchio di qualità diverso, non potete utilizzarlo sulle strade europee.
  • Gli Stati Uniti hanno una propria certificazione per i caschi, ovvero il marchio DOT. Questo è quindi l'unico marchio di qualità ammesso negli Stati Uniti. È possibile che un casco sia approvato sia dall'ECE che dal DOT e che quindi sia legale per l'uso sia in Europa che negli Stati Uniti.

Negli Stati Uniti il casco non è obbligatorio in tutti gli Stati. Se si desidera comunque indossare un casco per motivi di sicurezza, non si può in ogni caso discutere sulla certificazione del casco. Volete sapere quali regole si applicano in ogni Stato? Leggete qui.

Sebbene i marchi di qualità sopra citati siano ben noti e ampiamente utilizzati, ci sono anche Paesi che utilizzano i propri marchi di qualità unici e accettano solo questi. I seguenti Paesi hanno una propria certificazione: USA (DOT), Brasile (NBR), Giappone (JIS), Cina (CCC).

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