Sena Helmet Outstar S 2206 Matt Negro

Tipo de Casco: Casco Jet
Material casco: Policarbonato
Visera: Anti niebla, Anti-rasguños, Visera solar interna
Hebilla de la correa: Micrométrica

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descripción

¿Por qué elegir el Casco Sena Outstar S 2206 Matt Negro?

El Sena Outstar S es un fantástico casco jet de Sena. Un casco jet brinda máxima libertad y, a menudo, le brinda ese aspecto clásico. Debido a este aspecto clásico, a menudo se ve a ciclistas urbanos/de calle adorando este tipo de casco. No sólo suelen proporcionar una ventilación y un campo de visión excelentes, sino que también son el tipo de casco más ligero que existe. Este Outstar S sólo pesa 1550 g. El bajo peso proporciona una libertad excelente, lo que convierte al casco jet en una excelente opción para los ciclistas a quienes les encanta viajar en climas soleados. Si este Outstar S no es el casco que buscas, no te preocupes, tenemos muchos otros Cascos jet Sena en nuestra colección.

Características de seguridad del Outstar S

La función principal de un casco es brindar protección. Construido con policarbonato, este policarbonato Black Outstar S. La correa para la barbilla es una parte importante de la efectividad del casco en un choque y también es la parte con la que interactúa más al ponerse y quitarse el casco. El Outstar S cuenta con una hebilla micrométrica. Micrométrico Por supuesto, todos nuestros cascos están certificados y son legales en las carreteras europeas, ya que este casco cuenta con la aprobación ECE 22.06. Esta clasificación de seguridad también es legal en muchos otros países como Australia y Canadá.

La comodidad Outstar S

Además de la seguridad, la comodidad es clave para cualquier buen casco, este Outstar S cuenta con un sistema de ventilación con 1 puerto de escape y 2 puertos de entrada que lo mantienen fresco y fresco. Además, el casco está equipado con un interior extraíble y lavable. Nuestros clientes califican este casco como de ajuste intermedio.

Aspectos de Sena Outstar S

Un casco es posiblemente la pieza de equipo más expresiva que puede usar un motociclista. Si buscas un casco negro, ¡esta versión particular del Outstar S es una excelente opción! Tiene un diseño Monocolor y acabado en pintura Mate. ¿Te gusta el casco, pero no estás enamorado del color? Tenemos todos colores disponibles del Outstar S aquí mismo.

información adicional

Marca	Sena
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Jet
Serie Casco	Outstar S
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Urbano/De calle
Ajuste del casco	Intermedio
Homologación	ECE 22.06
Material casco	Policarbonato
Hebilla de la correa	Micrométrica
Visera	Anti niebla, Anti-rasguños, Visera solar interna
Interior	Desmontable, Lavable
Ventilación	1 Puerto de escape, 2 Puertos de entrada
Diseño del casco	Mono-color
Colores	Negro
Color	Negro
Acabado	Mate

guia de tallas

Size	Head (Centimeters)	Head (Inches)	Hat Size (Inches)
S	57 – 58	22 1/2 – 22 3/4	7 1/8 – 7 1/4
M	59 – 60	23 1/4 – 23 5/8	7 3/8 – 7 1/2
L	61 – 62	24 – 24 3/8	7 5/8 – 7 3/4
XL	63 – 64	24 3/4 – 25 1/8	7 7/8 – 8

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¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).