Arai RX-7V EVO Ogura Integralhelm

Name: Arai RX-7V EVO Ogura Integralhelm
Brand: Arai
Price: 929.46 EUR
Availability: InStock

Größentabelle

Menge

- +

Helm Typ: Integralhelm
Helm Material: Glasfaser
Visier: Beschlagfrei, Pinlock MaxVision enthalten
Kinnband/schnalle: Doppel-D

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Beschreibung

Arai RX-7V EVO Ogura Integralhelm

Der neue RX-7V EVO – vollgepackt mit sieben Jahrzehnten Erfahrung.

Der RX-7V EVO ist das neue Flaggschiffmodell mit bewährtem Arai-Schutz kombiniert mit der ECE R22-06-Zulassung. Er ist nicht nur ein neues Modell, er setzt neue Maßstäbe.

ECE R22-06 erfordert ein viel strengeres Testverfahren als die vorherige ECE R22-05. Arai präsentierte den RX-7V EVO und er erhielt die Homologation, während er sein charakteristisches rundes, glattes und robustes Schalendesign zum Abprallen und Verteilen von Aufprallkräften beibehielt. Oder einfach gesagt, indem er ein Arai RX-7V EVO ist.

Merkmale des RX-7V Evo

Allgemein

Außenschale PB-SNC2
Variable Axis System (VAS)

Belüftung

Free Flow System (FFS)
Abgesenkter seitlicher Luftkanal

Vordere Belüftung

Mittlerer oberer Lufteinlass
Diffusorsystem
Stirnbelüftung bis zum Schläfenbereich verlängert**
Kinnbelüftung mit drei Positionen

Hintere Belüftung

Nacken-Abluftöffnung
Seitenauslässe

Aerodynamik

Herunterziehbarer Kinnspoiler
Air Wing® verstellbar**

Visier

VAS Max Vision Visier mit Antibeschlag-Option
Neuer Visier-Verriegelungshebel
Pinlock-Einsatzlinse enthalten

Innenausstattung

Antimikrobielles Futtermaterial
Austauschbare Wangenpolster
Austauschbare Innenausstattung
Austauschbare Nackenrolle
Lautsprechertaschen
Facial Contour System (FCS)
5 mm „Peel Away“-Wangenpolster
5 mm „Peel Away“-Schläfenpolster
Dünnes Mittelpolster für mehr Platz im Frontbereich

Komfort

Notauslösesystem (ERS)
Atemschutz
Kinnschutz (abnehmbar)

Zulassung

ECE R22-06

zusätzliche Information

Marke	Arai
Is on Sale	Nein
Helm Typ	Integralhelm
Helm Serie	RX-7V Evo
Geschlecht	Frauen, Männer
Fahrstil	Race/Sport
Zertifizierung	ECE 22.06
Sharp Score	Nicht getestet
Helm Material	Glasfaser
Kinnband/schnalle	Doppel-D
Visier	Beschlagfrei, Pinlock MaxVision enthalten
Interior	Wangenpolster mit Notentriegelung, Abnehmbar, Waschbar
Belüftung	Multiple intake ports, Multiple exhaust ports
Zusätzliche Informationen	Speaker Pockets
Helm Design	Grafik
Farben	Blau, Fluo Gelb, Rot, Weiss
Farbe	Rot
Lackierung	Glänzend

grössentabelle

XS	53-54 cm
S	55-56 cm
M	57-58 cm
L	59-60 cm
XL	61-62 cm
2XL	63-64 cm

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faq

Wie messe ich meinen Kopf für die richtige Helmgröße?

Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.

Welche unterschiedlichen Passformen gibt es?

Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.

Rund: die Länge und Breite des Kopfes sind fast gleich;
Oval: die Länge des Kopfes ist deutlich größer als die Breite;
Rundoval: die Länge des Kopfes ist etwas größer als die Breite.

Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!

Sind die Größen für alle Marken gleich?

In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.

Wie prüfe ich, ob der Helm wirklich gut passt?

Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:

Halten Sie den Helm fest und versuchen Sie dann, Ihren Kopf im Helm nach hinten zu neigen. Wenn der Helm (in Längsrichtung) zu groß ist, trifft man mit der Nase ohne allzu große Anstrengung die Innenschale. Ein wenig verrutschen ist erlaubt, dies muss jedoch mit dem erforderlichen Widerstand erfolgen.
Halten Sie den Helm und drehen Sie Ihren Kopf von einer Seite zur anderen. Auch hier ist ein wenig Bewegung erlaubt, jedoch mit Widerstand. Wenn sich der Helm an den Schläfen vollständig vom Gesicht löst, ist der Helm zu groß.

Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!

Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!

Ist ein ECE-geprüfter Motorradhelm in meinem Land zugelassen?

Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.

Ein ECE-zertifizierter Helm darf nur in Europa verwendet werden. In Europa ist es sogar Pflicht, mit einem ECE-geprüften Helm zu fahren. Wenn Ihr Helm ein anderes Prüfzeichen hat, dürfen Sie damit nicht auf europäischen Straßen fahren.
In den Vereinigten Staaten gibt es eine eigene Zertifizierung für Helme, nämlich das DOT-Zeichen. Dies ist das einzige in den USA zugelassene Prüfzeichen. Es ist jedoch möglich, dass ein Helm sowohl eine ECE- als auch eine DOT-Zulassung hat und somit sowohl in Europa als auch in den USA verwendet werden darf.

Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier

können Sie es nachlesen.

Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).