Alpinestars S-M5 Rash Helmet Ece 22.06 Dark Gray Bright Red Glossy

Guida alle taglie
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  • Tipo di casco: Off-Road
  • Materiale del casco: Policarbonato
  • Visiera: N/D
  • Sistema di ritenzione: Double-D
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descrizione

Alpinestars S-M5 Rash Casco Ece 22.06 Grigio Scuro Rosso Brillante Lucido

- Un'area rialzata ingegnerizzata con imbottitura riduce efficacemente le forze trasmesse alla clavicola e un sistema brevettato di rilascio della visiera che assicura che la visiera venga rilasciata con la giusta quantità di forza predeterminata, indipendentemente dall'angolo di impatto. - Il volume della calotta inferiore è stato rivisto per rendere il casco più facile da indossare e da togliere, con un aumento del volume del casco che ha anche migliorato le prestazioni di gestione dell'impatto, ora più basse del 44% rispetto alla soglia di velocità normale. - Per la nuova norma ECE 22.06, l'SM5 raggiunge una valutazione d'impatto a velocità regolare migliore del 44% rispetto all'attuale 33%, nonché un punteggio d'impatto lineare a bassa velocità migliore del 32% e ad alta velocità migliore del 31% rispetto alla norma in vigore. - Fodera interna a densità multipla per garantire la giusta densità nell'area corretta per un maggiore assorbimento degli impatti. - Nuovo profilo della mentoniera ridisegnato, in cui l'area di base è stata specificamente scolpita per fornire una sezione di rilievo, sollevata per eliminare la clavicola, con una nuova fodera in EPS più morbida che si estende oltre la calotta stessa del casco ed è ricoperta da una mescola di gomma più flessibile che riduce le possibilità di lesioni alla clavicola. - Ventilazione massimizzata ed elevati livelli di scambio di calore grazie alle prese d'aria e alle porte di scarico multiple. - La versione ECE del casco SM5 pesa 1.350 grammi per la taglia media e 1420 grammi per la versione ECE DOT con schermo. - La visiera è stata progettata per dirigere l'aria verso le porte per migliorare il flusso d'aria. - L'SM5 è disponibile in 2 versioni ECE R 22.06 e ECE R 22.06/DOT.

informazioni aggiuntive
Marchio Alpinestars
Vendita No
Tipo di casco Off-Road
Serie di caschi S-M5
Genere Donne, Uomini
Stile di guida Motocross/Enduro
Calzata del casco Intermedio
Omologazione ECE 22.05
Materiale del casco Policarbonato
Sistema di ritenzione Double-D
Visiera N/D
Design del casco Grafica
Colore Giallo Hi-Vis, Grigio, Rosso
Colore Grigio
Verniciatura Lucida
Manufacturer Material Lightweight thermoplastic
guida alle taglie
XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
2XL 63-64 cm
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faq

Come si misura la taglia del casco?

La circonferenza della testa fornisce una buona linea guida per la misura del casco. Utilizzate un metro a nastro per misurare la circonferenza più ampia della testa. Per la maggior parte delle persone, questo punto si trova a circa un centimetro sopra le sopracciglia, lungo l'attaccatura dell'orecchio e sopra la protuberanza sulla nuca. Nella tabella delle taglie troverete la misura adatta alla circonferenza della vostra testa in cm.

Quali sono i diversi tipi di casco?

Tutte le teste sono diverse ed è per questo che i produttori realizzano caschi di forme diverse, che possono essere classificate approssimativamente in tre forme: rotonda, ovale e rotonda-ovale.

  • Rotonda: la lunghezza e la larghezza della testa sono quasi uguali;
  • Tondo-ovale: la lunghezza della testa è leggermente superiore alla larghezza;
  • Ovale: la lunghezza della testa è significativamente maggiore della larghezza.

La maggior parte dei produttori di caschi da moto offre una calzata prevalentemente tondo-ovale, in modo da rivolgersi al pubblico più ampio possibile. Tenete presente che la calzata di un casco è molto complessa e difficile da descrivere esattamente. Pertanto, anche all'interno di queste tre categorie sono possibili piccole differenze!

Le taglie sono uguali per tutti i marchi?

In generale, le taglie dei caschi e il corrispondente numero di cm si sovrappongono. Se il vostro precedente AGV era di taglia L, è probabile che abbiate bisogno di una L anche per il vostro nuovo Nolan. Ma come già detto, ci possono essere piccole differenze di vestibilità per marca e persino per serie. Ecco perché può succedere che il nuovo casco che avete adocchiato, anche se vi siete misurati bene, non vi calzi a pennello.

Come posso assicurarmi che il casco che ho ricevuto sia effettivamente adatto a me.

È possibile verificare le dimensioni e la vestibilità nei seguenti modi:

  • Tenete il casco fermo e poi cercate di inclinare la testa all'indietro nel casco. Se il casco è troppo grande (in senso longitudinale), si colpirà la calotta interna con il naso senza troppo sforzo. È consentito scivolare un po', ma ciò deve avvenire solo con la necessaria resistenza.
  • Tenere il casco fermo e girare la testa da sinistra a destra. Anche in questo caso, è consentito un piccolo scivolamento, ma con resistenza. Se il casco si stacca completamente dal viso all'altezza delle tempie, il casco è troppo grande.

Una buona vestibilità "aderente" è quello che cercate, dopo tutto non volete che il casco inizi improvvisamente a spostarsi durante la guida. Se pensate che il casco sia troppo piccolo, tenete presente che la fodera interna deve essere indossata un po' e che il casco diventa un po' più largo quando viene usato. I guanciali, in particolare, all'inizio si sentono piuttosto stretti, ma diventano rapidamente più confortevoli. Il modo migliore per stabilire se un casco ha una buona vestibilità o se è semplicemente troppo piccolo è quello di tenerlo indossato a casa per mezz'ora o un'ora. Se non iniziate a soffrire di mal di testa o ad avere punti di pressione rossi, allora è tutto a posto!

Un casco da moto omologato ECE è consentito nel mio paese?

Lo standard ECE (22.05 / 22.06) è riconosciuto in molti Paesi del mondo, ma non tutti accettano questo standard per l'uso su strada. È importante che il vostro casco abbia la certificazione corretta per il paese in cui vi trovate.

  • Un casco con marchio ECE è legale solo in Europa. In Europa è persino obbligatorio guidare con un casco omologato ECE. Se il vostro casco ha un marchio di qualità diverso, non potete utilizzarlo sulle strade europee.
  • Gli Stati Uniti hanno una propria certificazione per i caschi, ovvero il marchio DOT. Questo è quindi l'unico marchio di qualità ammesso negli Stati Uniti. È possibile che un casco sia approvato sia dall'ECE che dal DOT e che quindi sia legale per l'uso sia in Europa che negli Stati Uniti.

Negli Stati Uniti il casco non è obbligatorio in tutti gli Stati. Se si desidera comunque indossare un casco per motivi di sicurezza, non si può in ogni caso discutere sulla certificazione del casco. Volete sapere quali regole si applicano in ogni Stato? Leggete qui.

Sebbene i marchi di qualità sopra citati siano ben noti e ampiamente utilizzati, ci sono anche Paesi che utilizzano i propri marchi di qualità unici e accettano solo questi. I seguenti Paesi hanno una propria certificazione: USA (DOT), Brasile (NBR), Giappone (JIS), Cina (CCC).