Alpinestars S-M7 Bianco Casco Motocross

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  • Tipo di casco: Off-Road
  • Materiale del casco: Policarbonato
  • Sistema di ritenzione: Double-D
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Alpinestars S-M7 Motocross Helmet

The SM7 was developed for professional off-road use and offers a balanced combination of low weight, high ventilation, and maximum impact protection. With technologies such as the A-Head Fit System, PLASMA impact protection, and an innovative visor mechanism, the helmet is designed for performance, comfort, and safety.

Features:

  • Aerodynamic composite shell with a smooth surface without external channels for reduced friction and targeted energy dissipation in the event of an impact
  • Optimized curvature of the helmet shell to deflect impact forces and protect the neck and spine
  • Patented visor release system that automatically ejects the visor in the event of an impact energy exceeding 15 joules, regardless of the direction of force
  • 20 strategically placed ventilation openings (13 inlets, 7 outlets) for constant airflow and reliable cooling
  • PLASMA technology in the side pads for effective shock absorption in the collarbone area
  • Removable, hand-washable inner lining with antimicrobial properties for improved hygiene
  • Head padding elastically connected to neck padding for better shock distribution in the event of oblique impacts
  • Upper padding height-adjustable via the A-Head system for a customized fit
  • 3D-shaped cheek pads with emergency release system (ERS), integrated drinking tube channel, and available in different thicknesses
  • 25 mm wide nylon chin strap with stainless steel DD rings and removable covers for easy cleaning
  • Replaceable pads in different thicknesses for individual fit adjustment
  • Three shell sizes (M, L, XL) cover six helmet sizes (XS–XXL) and ensure optimal fit, low weight, and high protection
  • Integrated side channels for drinking systems
  • Compatible with communication systems thanks to EPS recess on the left side and speaker openings on both sides

Specifications:

  • ECE 22-06
  • Weight: approx. 1350 g (depending on size)
  • Double D-ring closure
  • Alpinestars PLASMA Impact System for increased safety in the event of an impact
  • Designed for maximum protection without compromising on comfort and fit
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Marchio Alpinestars
Vendita No
Tipo di casco Off-Road
Serie di caschi S-M7
Stile di guida Motocross/Enduro
Omologazione ECE 22.06
Materiale del casco Policarbonato
Sistema di ritenzione Double-D
Interni casco Traspirazione dell'umidità, Rimovibile, Lavabile
Colore Bianco
Colore Bianco
Verniciatura Lucida
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Size XS S M L XL 2XL
Head Circumf. (CM) 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64
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Come si misura la taglia del casco?

La circonferenza della testa fornisce una buona linea guida per la misura del casco. Utilizzate un metro a nastro per misurare la circonferenza più ampia della testa. Per la maggior parte delle persone, questo punto si trova a circa un centimetro sopra le sopracciglia, lungo l'attaccatura dell'orecchio e sopra la protuberanza sulla nuca. Nella tabella delle taglie troverete la misura adatta alla circonferenza della vostra testa in cm.

Quali sono i diversi tipi di casco?

Tutte le teste sono diverse ed è per questo che i produttori realizzano caschi di forme diverse, che possono essere classificate approssimativamente in tre forme: rotonda, ovale e rotonda-ovale.

  • Rotonda: la lunghezza e la larghezza della testa sono quasi uguali;
  • Tondo-ovale: la lunghezza della testa è leggermente superiore alla larghezza;
  • Ovale: la lunghezza della testa è significativamente maggiore della larghezza.

La maggior parte dei produttori di caschi da moto offre una calzata prevalentemente tondo-ovale, in modo da rivolgersi al pubblico più ampio possibile. Tenete presente che la calzata di un casco è molto complessa e difficile da descrivere esattamente. Pertanto, anche all'interno di queste tre categorie sono possibili piccole differenze!

Le taglie sono uguali per tutti i marchi?

In generale, le taglie dei caschi e il corrispondente numero di cm si sovrappongono. Se il vostro precedente AGV era di taglia L, è probabile che abbiate bisogno di una L anche per il vostro nuovo Nolan. Ma come già detto, ci possono essere piccole differenze di vestibilità per marca e persino per serie. Ecco perché può succedere che il nuovo casco che avete adocchiato, anche se vi siete misurati bene, non vi calzi a pennello.

Come posso assicurarmi che il casco che ho ricevuto sia effettivamente adatto a me.

È possibile verificare le dimensioni e la vestibilità nei seguenti modi:

  • Tenete il casco fermo e poi cercate di inclinare la testa all'indietro nel casco. Se il casco è troppo grande (in senso longitudinale), si colpirà la calotta interna con il naso senza troppo sforzo. È consentito scivolare un po', ma ciò deve avvenire solo con la necessaria resistenza.
  • Tenere il casco fermo e girare la testa da sinistra a destra. Anche in questo caso, è consentito un piccolo scivolamento, ma con resistenza. Se il casco si stacca completamente dal viso all'altezza delle tempie, il casco è troppo grande.

Una buona vestibilità "aderente" è quello che cercate, dopo tutto non volete che il casco inizi improvvisamente a spostarsi durante la guida. Se pensate che il casco sia troppo piccolo, tenete presente che la fodera interna deve essere indossata un po' e che il casco diventa un po' più largo quando viene usato. I guanciali, in particolare, all'inizio si sentono piuttosto stretti, ma diventano rapidamente più confortevoli. Il modo migliore per stabilire se un casco ha una buona vestibilità o se è semplicemente troppo piccolo è quello di tenerlo indossato a casa per mezz'ora o un'ora. Se non iniziate a soffrire di mal di testa o ad avere punti di pressione rossi, allora è tutto a posto!

Un casco da moto omologato ECE è consentito nel mio paese?

Lo standard ECE (22.05 / 22.06) è riconosciuto in molti Paesi del mondo, ma non tutti accettano questo standard per l'uso su strada. È importante che il vostro casco abbia la certificazione corretta per il paese in cui vi trovate.

  • Un casco con marchio ECE è legale solo in Europa. In Europa è persino obbligatorio guidare con un casco omologato ECE. Se il vostro casco ha un marchio di qualità diverso, non potete utilizzarlo sulle strade europee.
  • Gli Stati Uniti hanno una propria certificazione per i caschi, ovvero il marchio DOT. Questo è quindi l'unico marchio di qualità ammesso negli Stati Uniti. È possibile che un casco sia approvato sia dall'ECE che dal DOT e che quindi sia legale per l'uso sia in Europa che negli Stati Uniti.

Negli Stati Uniti il casco non è obbligatorio in tutti gli Stati. Se si desidera comunque indossare un casco per motivi di sicurezza, non si può in ogni caso discutere sulla certificazione del casco. Volete sapere quali regole si applicano in ogni Stato? Leggete qui.

Sebbene i marchi di qualità sopra citati siano ben noti e ampiamente utilizzati, ci sono anche Paesi che utilizzano i propri marchi di qualità unici e accettano solo questi. I seguenti Paesi hanno una propria certificazione: USA (DOT), Brasile (NBR), Giappone (JIS), Cina (CCC).