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Lo Scorpion Belfast Evo è un ottimo casco jet di Scorpion. Un casco jet offre la massima libertà e spesso conferisce un look classico. Grazie a questo look classico, spesso i motociclisti Chopper/Retro amano questo tipo di casco. Non solo offrono spesso un'eccellente ventilazione e campo visivo, ma sono anche i caschi più leggeri in circolazione. Questo Belfast Evo pesa solo g. Il peso ridotto garantisce un'eccellente libertà, rendendo il casco jet un'ottima scelta per i motociclisti che amano guidare in condizioni di tempo soleggiato. Se questo Belfast Evo non è il casco che state cercando, non preoccupatevi, abbiamo molti altri caschi jet Scorpion nella nostra collezione.
Il compito di un casco è innanzitutto quello di fornire protezione. Costruito in fibra di vetro/misto di fibre, questo Belfast Evo grigio è generalmente più resistente di una calotta in policarbonato. Questi caschi sono leggeri, resistenti e leggermente flessibili, consentendo un eccellente assorbimento degli impatti. Il sottogola è una parte importante dell'efficacia del casco in caso di incidente ed è anche la parte con cui si interagisce maggiormente quando si indossa e si toglie il casco. Il Belfast Evo è dotato di una fibbia micrometrica. Si tratta di una fibbia sicura e facile da usare, che consente regolazioni semplici e che, a differenza di qualsiasi altro tipo di fibbia, può essere azionata anche con i guanti. Naturalmente tutti i nostri caschi sono certificati e omologati per le strade europee, in quanto questo casco è omologato ECE 22.06. Questa classificazione di sicurezza è valida anche per le strade europee. Questa classificazione di sicurezza è valida anche in molti altri paesi come l'Australia e il Canada.
Oltre alla sicurezza, il comfort è la chiave di ogni buon casco: questo Belfast Evo è dotato di un sistema di ventilazione che mantiene freschi i motociclisti. Inoltre, il casco è dotato di interni traspiranti, rimovibili, adatti agli occhiali e lavabili. I nostri clienti ritengono che questo casco abbia una vestibilità intermedia.
Il casco è probabilmente il capo di abbigliamento più espressivo che un motociclista possa indossare. Se siete alla ricerca di un casco grigio, questa particolare versione del Belfast Evo è un'ottima scelta! Ha un design monocolore e una verniciatura opaca. Vi piace il casco, ma non siete innamorati del suo colore? Abbiamo tutti i colori disponibili del Belfast Evo proprio qui!
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La circonferenza della testa fornisce una buona linea guida per la misura del casco. Utilizzate un metro a nastro per misurare la circonferenza più ampia della testa. Per la maggior parte delle persone, questo punto si trova a circa un centimetro sopra le sopracciglia, lungo l'attaccatura dell'orecchio e sopra la protuberanza sulla nuca. Nella tabella delle taglie troverete la misura adatta alla circonferenza della vostra testa in cm.
Tutte le teste sono diverse ed è per questo che i produttori realizzano caschi di forme diverse, che possono essere classificate approssimativamente in tre forme: rotonda, ovale e rotonda-ovale.
La maggior parte dei produttori di caschi da moto offre una calzata prevalentemente tondo-ovale, in modo da rivolgersi al pubblico più ampio possibile. Tenete presente che la calzata di un casco è molto complessa e difficile da descrivere esattamente. Pertanto, anche all'interno di queste tre categorie sono possibili piccole differenze!
In generale, le taglie dei caschi e il corrispondente numero di cm si sovrappongono. Se il vostro precedente AGV era di taglia L, è probabile che abbiate bisogno di una L anche per il vostro nuovo Nolan. Ma come già detto, ci possono essere piccole differenze di vestibilità per marca e persino per serie. Ecco perché può succedere che il nuovo casco che avete adocchiato, anche se vi siete misurati bene, non vi calzi a pennello.
È possibile verificare le dimensioni e la vestibilità nei seguenti modi:
Una buona vestibilità "aderente" è quello che cercate, dopo tutto non volete che il casco inizi improvvisamente a spostarsi durante la guida. Se pensate che il casco sia troppo piccolo, tenete presente che la fodera interna deve essere indossata un po' e che il casco diventa un po' più largo quando viene usato. I guanciali, in particolare, all'inizio si sentono piuttosto stretti, ma diventano rapidamente più confortevoli. Il modo migliore per stabilire se un casco ha una buona vestibilità o se è semplicemente troppo piccolo è quello di tenerlo indossato a casa per mezz'ora o un'ora. Se non iniziate a soffrire di mal di testa o ad avere punti di pressione rossi, allora è tutto a posto!
Lo standard ECE (22.05 / 22.06) è riconosciuto in molti Paesi del mondo, ma non tutti accettano questo standard per l'uso su strada. È importante che il vostro casco abbia la certificazione corretta per il paese in cui vi trovate.
Negli Stati Uniti il casco non è obbligatorio in tutti gli Stati. Se si desidera comunque indossare un casco per motivi di sicurezza, non si può in ogni caso discutere sulla certificazione del casco. Volete sapere quali regole si applicano in ogni Stato? Leggete qui.
Sebbene i marchi di qualità sopra citati siano ben noti e ampiamente utilizzati, ci sono anche Paesi che utilizzano i propri marchi di qualità unici e accettano solo questi. I seguenti Paesi hanno una propria certificazione: USA (DOT), Brasile (NBR), Giappone (JIS), Cina (CCC).