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Suomy S1-XR GP Pecco W.C. 2023 Dorado L.E. Negro Dorado Casco Integral

Tipo de Casco: Casco Integral
Material casco: Composite Carbon
Visera: Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

Casco integral Suomy S1-XR GP Pecco W.C. 2023 Gold Edición Limitada Negro Dorado

Prepárate para el máximo rendimiento en competición con el nuevo casco S1-XR GP de Suomy. Diseñado y fabricado en Italia con las herramientas digitales más avanzadas, este casco ha sido rigurosamente probado por el mismísimo Pecco Bagnaia, campeón del mundo de fábrica de Ducati Corse. Con la certificación FIM Standard, la más alta en cascos de motocicleta, el S1-XR GP ofrece una aerodinámica mejorada gracias a más de tres años de meticulosas pruebas en túnel de viento y circuito. Con un campo de visión mejorado y un cómodo forro antibacteriano, este casco es imprescindible para cualquier piloto experimentado.

Características del S1-XR GP

Calota: El S1-XR GP cuenta con una calota de fibra TRICOMPOSITE, una mezcla de alta tecnología de carbono, fibra de vidrio y fibras aramídicas. Esta combinación única hace que el casco sea ligero pero increíblemente resistente, ofreciendo la máxima protección según los estándares de la FIM. El casco está disponible en tres tallas de calota diferentes (S, M, L) para adaptarse a diferentes tamaños de cabeza y lograr un ajuste óptimo.
Poliestireno protector: El forro interno está hecho de poliestireno y está disponible en cuatro tallas (S, M, L, XL). Este forro tiene diferentes densidades para absorber progresivamente las fuerzas de impacto, garantizando la mejor protección posible en cualquier situación de choque. La combinación de calota y poliestireno optimiza la absorción de energía en caso de impacto, según lo exige la normativa FIM.
Visera: La visera está fabricada con material de PC inyectado con grosor variable para una mayor durabilidad. Es antiarañazos, fácil de desmontar sin herramientas e incorpora el sistema Racing Lock para evitar que se desprenda en caso de impacto. También es compatible con lentes desprendibles de competición e incluye PINLOCK® MAX VISION 120, el mejor sistema antivaho del mercado.
Ventilación: Con siete conductos de entrada de aire y un avanzado sistema de canales internos, el S1-XR GP garantiza un excelente flujo de aire para mantenerte fresco incluso en las carreras más calurosas. El aire caliente se expulsa a través de dos extractores de aire sumergidos y un alerón trasero, creando un efecto Venturi que maximiza la ventilación.
Interior: Las almohadillas de las mejillas y el forro interior están confeccionados con tejido Hydrocool, ligero, suave y transpirable. Estos componentes son fácilmente extraíbles y lavables, lo que garantiza una frescura duradera. Las almohadillas para las mejillas también se pueden personalizar y quitar rápidamente en caso de emergencia, y el casco está preparado para un sistema de bolsa de camello.
Sistema de retención: La correa de la barbilla cuenta con un sistema de retención de anillas DD para un ajuste fácil y seguro, asegurando que el casco se mantenga en su lugar cuando más lo necesita.

Extras del S1-XR GP

Repuestos: El casco viene con un deflector nasal y una cortina de aire para la barbilla, que ofrecen mayor comodidad y protección.
Preparado para Pinlock: El S1-XR GP está totalmente preparado para el PINLOCK® MAX VISION 120, lo que garantiza que su visera se mantenga despejada en todas las condiciones.
Opciones de ajuste personalizado: Con múltiples tamaños de carcasa y almohadillas para las mejillas personalizables, puede obtener el ajuste perfecto para la forma y el tamaño de su cabeza.

¿Quieres ver más? Visita nuestra página de Cascos Suomy.

información adicional

Marca	Suomy
Is on Sale	Sí
Tipo de Casco	Casco Integral
Serie Casco	S1-XR GP
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Carreras/Deporte
Homologación	ECE 22.06, FIM
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Composite Carbon
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Ventilación	2 Puertos de escape, 7 Intake ports
Diseño del casco	Gráfico
Corredor	Francesco Bagnaia
Colores	Negro, Oro
Color	Oro
Acabado	Brillante

guia de tallas

Size	XS	S	M	L	XL	2XL
Circumference (cm)	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).