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Suomy S1-XR GP Pecco W.C. 2023 Dorado L.E. Negro Dorado Casco Integral

Tipo de Casco: Casco Integral
Material casco: Composite Carbon
Visera: Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

Suomy S1-XR GP Pecco W.C. 2023 Gold Limited Edition Black Gold Full Face Helmet

Prepare yourself for the ultimate in racing performance with the all-new S1-XR GP helmet from Suomy. Designed and crafted in Italy using the most advanced digital tools, this helmet has been rigorously tested by none other than Ducati Corse Factory World Champion rider Pecco Bagnaia. With its FIM Standard certification—the highest in motorcycle helmet standards—the S1-XR GP offers improved aerodynamics, thanks to over three years of meticulous wind tunnel and track testing. With an enhanced field of view and a comfortable, anti-bacterial liner, this helmet is a must-have for any serious rider.

Features of the S1-XR GP

Shell: The S1-XR GP features a TRICOMPOSITE fiber shell, a high-tech blend of carbon, fiberglass, and aramidic fibers. This unique combination makes the helmet lightweight yet incredibly strong, offering maximum protection as required by FIM standards. The helmet comes in three different shell sizes (S, M, L) to cater to different head sizes for an optimal fit.
Protective Polystyrene: The internal liner is made from polystyrene and is available in four sizes (S, M, L, XL). This liner has varying densities to absorb impact forces progressively, ensuring the best possible protection in any crash scenario. The combination of shell and polystyrene optimizes energy absorption during impact, as required by FIM regulations.
Visor: The visor is made from PC-injected material with variable thickness for enhanced durability. It’s anti-scratch, easy to remove without tools, and features a Racing Lock System to prevent detachment during a crash. The visor is also compatible with racing tear-offs and comes prepared with PINLOCK® MAX VISION 120, the best anti-fog system on the market.
Ventilation: With seven air intake ducts and an advanced internal channel system, the S1-XR GP ensures excellent airflow to keep you cool even during the hottest races. The hot air is expelled through two submerged air extractors and a rear spoiler, creating a Venturi effect that maximizes ventilation.
Inners: The cheek pads and comfort liner are made from Hydrocool fabric, which is light, soft, and breathable. These components are easily removable and washable, ensuring long-lasting freshness. The cheek pads can also be customized and quickly removed in an emergency, and the helmet is prepared for a camel-bag system.
Retention System: The chin strap features a DD-rings retention system for easy and secure fastening, ensuring that the helmet stays in place when it matters most.

Extras of the S1-XR GP

Spare Parts: The helmet comes with a nose deflector and an air chin curtain, offering additional comfort and protection.
Pinlock Prepared: The S1-XR GP is fully prepared for the PINLOCK® MAX VISION 120, ensuring your visor stays clear in all conditions.
Custom Fit Options: With multiple shell sizes and customizable cheek pads, you can get the perfect fit for your head shape and size.

Want to see more? Then look at our Suomy Helmets category page.

información adicional

Marca	Suomy
Is on Sale	Sí
Tipo de Casco	Casco Integral
Serie Casco	S1-XR GP
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Carreras/Deporte
Homologación	ECE 22.06, FIM
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Composite Carbon
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Ventilación	2 Puertos de escape, 7 Intake ports
Diseño del casco	Gráfico
Corredor	Francesco Bagnaia
Colores	Negro, Oro
Color	Oro
Acabado	Brillante

guia de tallas

Size	XS	S	M	L	XL	2XL
Circumference (cm)	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).