Suomy S1-XR GP Pecco W.C. 2023 Gold L.E. Black Gold Full Face Helmet

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  • Tipo di casco: Integrali
  • Materiale del casco: Composite Carbon
  • Visiera: Antigraffio, Pinlock MaxVision incluso, Tear-Off preparato, Rimozione senza utensili
  • Sistema di ritenzione: Double-D
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Casco integrale Suomy S1-XR GP Pecco W.C. 2023 Gold Limited Edition Black Gold

Preparati al massimo delle prestazioni racing con il nuovissimo casco S1-XR GP di Suomy. Progettato e realizzato in Italia utilizzando i più avanzati strumenti digitali, questo casco è stato rigorosamente testato nientemeno che dal pilota campione del mondo Ducati Corse Factory Pecco Bagnaia. Con la sua certificazione FIM Standard, la più alta per i caschi da moto, l'S1-XR GP offre un'aerodinamica migliorata, grazie a oltre tre anni di meticolosi test in galleria del vento e in pista. Con un campo visivo migliorato e una fodera confortevole e antibatterica, questo casco è un must per ogni motociclista esperto.

Caratteristiche dell'S1-XR GP

  • Calotta: L'S1-XR GP è dotato di una calotta in fibra TRICOMPOSITE, una miscela high-tech di carbonio, fibra di vetro e fibre aramidiche. Questa combinazione unica rende il casco leggero ma incredibilmente resistente, offrendo la massima protezione come richiesto dagli standard FIM. Il casco è disponibile in tre diverse misure di calotta (S, M, L) per adattarsi a diverse dimensioni della testa e garantire una vestibilità ottimale.
  • Polistirolo protettivo: La fodera interna è realizzata in polistirolo ed è disponibile in quattro taglie (S, M, L, XL). Questa fodera ha densità variabili per assorbire progressivamente le forze d'impatto, garantendo la migliore protezione possibile in qualsiasi scenario di incidente. La combinazione di calotta e polistirolo ottimizza l'assorbimento dell'energia durante l'impatto, come richiesto dalla normativa FIM.
  • Visiera: La visiera è realizzata in materiale iniettato in PC a spessore variabile per una maggiore durata. È antigraffio, facile da rimuovere senza attrezzi e dispone di un sistema Racing Lock per impedirne il distacco in caso di incidente. La visiera è inoltre compatibile con i tear-off racing ed è predisposta con PINLOCK® MAX VISION 120, il miglior sistema antiappannamento sul mercato.
  • Ventilazione: Con sette prese d'aria e un avanzato sistema di canalizzazione interna, l'S1-XR GP garantisce un flusso d'aria eccellente per mantenerti fresco anche durante le gare più calde. L'aria calda viene espulsa attraverso due estrattori d'aria sommersi e uno spoiler posteriore, creando un effetto Venturi che massimizza la ventilazione.
  • Interni: I guanciali e la fodera interna comfort sono realizzati in tessuto Hydrocool, leggero, morbido e traspirante. Questi componenti sono facilmente rimovibili e lavabili, garantendo una freschezza duratura. I guanciali possono anche essere personalizzati e rimossi rapidamente in caso di emergenza, e il casco è predisposto per un sistema camel-bag.
  • Sistema di ritenzione: il cinturino sottogola è dotato di un sistema di ritenzione con anelli DD per un fissaggio facile e sicuro, garantendo che il casco rimanga in posizione quando è più necessario.

Extra dell'S1-XR GP

  • Parti di ricambio: il casco è dotato di un deflettore nasale e di una mentoniera a tendina, offrendo ulteriore comfort e protezione.
  • Predisposizione Pinlock: l'S1-XR GP è completamente predisposto per PINLOCK® MAX VISION 120, garantendo che la visiera rimanga pulita in tutte le condizioni.
  • Opzioni di vestibilità personalizzata: con diverse misure di calotta e guanciali personalizzabili, puoi ottenere la vestibilità perfetta per la forma della tua testa e taglia.

Vuoi saperne di più? Dai un'occhiata alla nostra pagina della categoria Caschi Suomy.

informazioni aggiuntive chevron-down
Marchio Suomy
Vendita No
Tipo di casco Integrali
Serie di caschi S1-XR GP
Genere Donne, Uomini
Stile di guida Race/Sport
Omologazione ECE 22.06, FIM
Punteggio Sharp Non testato
Materiale del casco Composite Carbon
Sistema di ritenzione Double-D
Visiera Antigraffio, Pinlock MaxVision incluso, Tear-Off preparato, Rimozione senza utensili
Interni casco Guanciali a sgancio di emergenza, Traspirazione dell'umidità, Rimovibile, Lavabile
Ventilazione 2 Porte di scarico, 7 Porte di aspirazione
Design del casco Grafica
Replica del pilota Francesco Bagnaia
Colore Nero, Oro
Colore Oro
Verniciatura Lucida
guida alle taglie chevron-down
Size XS S M L XL 2XL
Circumference (cm) 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63
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Come si misura la taglia del casco?

La circonferenza della testa fornisce una buona linea guida per la misura del casco. Utilizzate un metro a nastro per misurare la circonferenza più ampia della testa. Per la maggior parte delle persone, questo punto si trova a circa un centimetro sopra le sopracciglia, lungo l'attaccatura dell'orecchio e sopra la protuberanza sulla nuca. Nella tabella delle taglie troverete la misura adatta alla circonferenza della vostra testa in cm.

Quali sono i diversi tipi di casco?

Tutte le teste sono diverse ed è per questo che i produttori realizzano caschi di forme diverse, che possono essere classificate approssimativamente in tre forme: rotonda, ovale e rotonda-ovale.

  • Rotonda: la lunghezza e la larghezza della testa sono quasi uguali;
  • Tondo-ovale: la lunghezza della testa è leggermente superiore alla larghezza;
  • Ovale: la lunghezza della testa è significativamente maggiore della larghezza.

La maggior parte dei produttori di caschi da moto offre una calzata prevalentemente tondo-ovale, in modo da rivolgersi al pubblico più ampio possibile. Tenete presente che la calzata di un casco è molto complessa e difficile da descrivere esattamente. Pertanto, anche all'interno di queste tre categorie sono possibili piccole differenze!

Le taglie sono uguali per tutti i marchi?

In generale, le taglie dei caschi e il corrispondente numero di cm si sovrappongono. Se il vostro precedente AGV era di taglia L, è probabile che abbiate bisogno di una L anche per il vostro nuovo Nolan. Ma come già detto, ci possono essere piccole differenze di vestibilità per marca e persino per serie. Ecco perché può succedere che il nuovo casco che avete adocchiato, anche se vi siete misurati bene, non vi calzi a pennello.

Come posso assicurarmi che il casco che ho ricevuto sia effettivamente adatto a me.

È possibile verificare le dimensioni e la vestibilità nei seguenti modi:

  • Tenete il casco fermo e poi cercate di inclinare la testa all'indietro nel casco. Se il casco è troppo grande (in senso longitudinale), si colpirà la calotta interna con il naso senza troppo sforzo. È consentito scivolare un po', ma ciò deve avvenire solo con la necessaria resistenza.
  • Tenere il casco fermo e girare la testa da sinistra a destra. Anche in questo caso, è consentito un piccolo scivolamento, ma con resistenza. Se il casco si stacca completamente dal viso all'altezza delle tempie, il casco è troppo grande.

Una buona vestibilità "aderente" è quello che cercate, dopo tutto non volete che il casco inizi improvvisamente a spostarsi durante la guida. Se pensate che il casco sia troppo piccolo, tenete presente che la fodera interna deve essere indossata un po' e che il casco diventa un po' più largo quando viene usato. I guanciali, in particolare, all'inizio si sentono piuttosto stretti, ma diventano rapidamente più confortevoli. Il modo migliore per stabilire se un casco ha una buona vestibilità o se è semplicemente troppo piccolo è quello di tenerlo indossato a casa per mezz'ora o un'ora. Se non iniziate a soffrire di mal di testa o ad avere punti di pressione rossi, allora è tutto a posto!

Un casco da moto omologato ECE è consentito nel mio paese?

Lo standard ECE (22.05 / 22.06) è riconosciuto in molti Paesi del mondo, ma non tutti accettano questo standard per l'uso su strada. È importante che il vostro casco abbia la certificazione corretta per il paese in cui vi trovate.

  • Un casco con marchio ECE è legale solo in Europa. In Europa è persino obbligatorio guidare con un casco omologato ECE. Se il vostro casco ha un marchio di qualità diverso, non potete utilizzarlo sulle strade europee.
  • Gli Stati Uniti hanno una propria certificazione per i caschi, ovvero il marchio DOT. Questo è quindi l'unico marchio di qualità ammesso negli Stati Uniti. È possibile che un casco sia approvato sia dall'ECE che dal DOT e che quindi sia legale per l'uso sia in Europa che negli Stati Uniti.

Negli Stati Uniti il casco non è obbligatorio in tutti gli Stati. Se si desidera comunque indossare un casco per motivi di sicurezza, non si può in ogni caso discutere sulla certificazione del casco. Volete sapere quali regole si applicano in ogni Stato? Leggete qui.

Sebbene i marchi di qualità sopra citati siano ben noti e ampiamente utilizzati, ci sono anche Paesi che utilizzano i propri marchi di qualità unici e accettano solo questi. I seguenti Paesi hanno una propria certificazione: USA (DOT), Brasile (NBR), Giappone (JIS), Cina (CCC).

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