Suomy S1-XR GP Pecco W.C. 2023 Gold L.E. Schwarz Gold Integralhelm

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Helm Typ: Integralhelm
Helm Material: Composite Carbon
Visier: Kratzfest, Pinlock MaxVision enthalten, Tear Off Vorbereitet, Werkzeugloses Entfernen
Kinnband/schnalle: Doppel-D

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Beschreibung

Suomy S1-XR GP Pecco W.C. 2023 Gold Limited Edition Schwarzgold Integralhelm

Bereite dich auf ultimative Rennperformance mit dem brandneuen S1-XR GP Helm von Suomy vor. Dieser Helm wurde in Italien mit modernsten digitalen Tools entworfen und gefertigt und von niemand geringerem als Ducati Corse Factory-Weltmeister Pecco Bagnaia rigoros getestet. Mit seiner FIM-Standard-Zertifizierung – dem höchsten Standard für Motorradhelme – bietet der S1-XR GP dank über drei Jahren sorgfältiger Tests im Windkanal und auf der Rennstrecke eine verbesserte Aerodynamik. Mit einem verbesserten Sichtfeld und einem komfortablen, antibakteriellen Futter ist dieser Helm ein Muss für jeden ernsthaften Fahrer.

Merkmale des S1-XR GP

Schale: Der S1-XR GP verfügt über eine TRICOMPOSITE-Faserschale, eine Hightech-Mischung aus Carbon, Fiberglas und Aramidfasern. Diese einzigartige Kombination macht den Helm leicht und dennoch unglaublich robust und bietet maximalen Schutz gemäß den FIM-Standards. Der Helm ist in drei verschiedenen Schalengrößen (S, M, L) erhältlich, um verschiedenen Kopfgrößen eine optimale Passform zu bieten.
Schützendes Polystyrol: Das Innenfutter besteht aus Polystyrol und ist in vier Größen (S, M, L, XL) erhältlich. Dieses Futter hat unterschiedliche Dichten, um Aufprallkräfte progressiv zu absorbieren und so den bestmöglichen Schutz bei jedem Unfallszenario zu gewährleisten. Die Kombination aus Schale und Polystyrol optimiert die Energieabsorption beim Aufprall, wie von den FIM-Vorschriften gefordert.
Visier: Das Visier besteht aus PC-gespritztem Material mit variabler Dicke für verbesserte Haltbarkeit. Es ist kratzfest, lässt sich ohne Werkzeug leicht abnehmen und verfügt über ein Racing Lock System, um ein Ablösen bei einem Unfall zu verhindern. Das Visier ist außerdem mit Racing Tear-Offs kompatibel und mit PINLOCK® MAX VISION 120 ausgestattet, dem besten Antibeschlagsystem auf dem Markt.
Belüftung: Mit sieben Lufteinlasskanälen und einem fortschrittlichen internen Kanalsystem sorgt der S1-XR GP für eine hervorragende Luftzirkulation, damit Sie auch bei den heißesten Rennen einen kühlen Kopf bewahren. Die heiße Luft wird durch zwei untergetauchte Luftabzüge und einen Heckspoiler abgeführt, wodurch ein Venturi-Effekt entsteht, der die Belüftung maximiert.
Innenausstattung: Die Wangenpolster und das Komfortfutter bestehen aus Hydrocool-Gewebe, das leicht, weich und atmungsaktiv ist. Diese Komponenten sind leicht abnehmbar und waschbar und sorgen so für lang anhaltende Frische. Die Wangenpolster können individuell angepasst und im Notfall schnell entfernt werden. Der Helm ist für ein Camelbag-System vorbereitet.
Haltesystem: Der Kinnriemen verfügt über ein DD-Ring-Haltesystem für eine einfache und sichere Befestigung, sodass der Helm auch dann an Ort und Stelle bleibt, wenn es darauf ankommt.

Extras des S1-XR GP

Ersatzteile: Der Helm wird mit einem Nasendeflektor und einem Kinnvorhang geliefert, die zusätzlichen Komfort und Schutz bieten.
Pinlock-Vorbereitung: Der S1-XR GP ist vollständig für PINLOCK® MAX VISION 120 vorbereitet, sodass Ihr Visier unter allen Bedingungen klar bleibt.
Individuelle Anpassungsoptionen: Mit mehreren Schalengrößen und anpassbaren Wangenpolstern können Sie die perfekte Passform für Ihre Kopfform und -größe erzielen.

Möchten Sie mehr sehen? Dann schauen Sie sich unsere Kategorieseite Suomy-Helme an.

zusätzliche Information

Marke	Suomy
Is on Sale	Nein
Helm Typ	Integralhelm
Helm Serie	S1-XR GP
Geschlecht	Frauen, Männer
Fahrstil	Race/Sport
Zertifizierung	ECE 22.06, FIM
Sharp Score	Nicht getestet
Helm Material	Composite Carbon
Kinnband/schnalle	Doppel-D
Visier	Kratzfest, Pinlock MaxVision enthalten, Tear Off Vorbereitet, Werkzeugloses Entfernen
Interior	Wangenpolster mit Notentriegelung, Feuchtigkeitsableitend, Abnehmbar, Waschbar
Belüftung	2 Auslassöffnungen, 7 Intake ports
Helm Design	Grafik
Fahrer	Francesco Bagnaia
Farben	Gold, Schwarz
Farbe	Gold
Lackierung	Glänzend

grössentabelle

Size	XS	S	M	L	XL	2XL
Circumference (cm)	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63

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faq

Wie messe ich meinen Kopf für die richtige Helmgröße?

Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.

Welche unterschiedlichen Passformen gibt es?

Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.

Rund: die Länge und Breite des Kopfes sind fast gleich;
Oval: die Länge des Kopfes ist deutlich größer als die Breite;
Rundoval: die Länge des Kopfes ist etwas größer als die Breite.

Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!

Sind die Größen für alle Marken gleich?

In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.

Wie prüfe ich, ob der Helm wirklich gut passt?

Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:

Halten Sie den Helm fest und versuchen Sie dann, Ihren Kopf im Helm nach hinten zu neigen. Wenn der Helm (in Längsrichtung) zu groß ist, trifft man mit der Nase ohne allzu große Anstrengung die Innenschale. Ein wenig verrutschen ist erlaubt, dies muss jedoch mit dem erforderlichen Widerstand erfolgen.
Halten Sie den Helm und drehen Sie Ihren Kopf von einer Seite zur anderen. Auch hier ist ein wenig Bewegung erlaubt, jedoch mit Widerstand. Wenn sich der Helm an den Schläfen vollständig vom Gesicht löst, ist der Helm zu groß.

Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!

Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!

Ist ein ECE-geprüfter Motorradhelm in meinem Land zugelassen?

Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.

Ein ECE-zertifizierter Helm darf nur in Europa verwendet werden. In Europa ist es sogar Pflicht, mit einem ECE-geprüften Helm zu fahren. Wenn Ihr Helm ein anderes Prüfzeichen hat, dürfen Sie damit nicht auf europäischen Straßen fahren.
In den Vereinigten Staaten gibt es eine eigene Zertifizierung für Helme, nämlich das DOT-Zeichen. Dies ist das einzige in den USA zugelassene Prüfzeichen. Es ist jedoch möglich, dass ein Helm sowohl eine ECE- als auch eine DOT-Zulassung hat und somit sowohl in Europa als auch in den USA verwendet werden darf.

Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier

können Sie es nachlesen.

Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).