Bell MX-9 MIPS Solid Matte Negro ECE 22.06 Casco Motocross / Enduro

Tipo de Casco: Casco Motocross
Material casco: Policarbonato
Visera: N/A
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

Bell MX-9 Mips Solid Matte Black Full Face Helmet

The off-road world is unforgiving and rugged. Chunks of rock and dirt mean serious business when propelled by spinning tires, and even in muddy conditions, impact is always harsh. That's why we meticulously attended to the details of the MX-9. We equipped it with a robust polycarbonate shell, the Mips energy management system, an adjustable visor, Velocity Flow ventilation, and a removable, washable, antimicrobial lining for those moments when it's time to give it a hose down. The MX-9 Mips consolidates all of these features into one helmet, offering exceptional value and pro-level performance.

Safety features

The MX-9 is a great offroad helmet by Bell for Motocross/Enduro riders. These helmets are specially designed to give you the best experience when causing havoc in the dirt. The polycarbonate shell is durable and provides rugged protection against the rough conditions of off-road terrain.

With the Mips (Multi-directional Impact Protection System) energy management system, the MX-9 provides additional protection against rotational forces upon impact, increasing safety.

The chinstrap closure is an important part of the helmet's effectiveness in the event of a fall, and it's also the part you interact with the most when donning and doffing the helmet. The MX-9 has a Double-D buckle. This is the oldest type of buckle and, compared to the other types of chinstrap closures, has the simplest design.

All helmets in our collection are certified and legal for European roads. This helmet is ECE 22.06 approved. 22.06 is the newest ECE certification and helmets with this label are safer than its 22.05 predecessors, because they need to meet stricter safety standards. Besides the helmet, the accessories, such as visors, are also included in the tests. Note: The pictures show the helmet with a sticker on the back with DOT approval. However, the helmet we sell is only ECE approved.

Comfort

The helmet is equipped with several vents, entitled "Velocity Flow ventilation," to provide optimal airflow and cooling, which is crucial during intense off-road sessions.

The interior of this helmet is provided with an Ionic+ Antimicrobial Comfort Padding. The quick-drying interior padding helps manage sweat while using silver for odor control. In addition, the helmet is fitted with a removable interior, which makes it possible to wash the interior and keep it fresh.

Looks

The MX-9 Mips helmet from the BELL brand has a tough and functional design specifically tailored for off-road riding. The helmet has an aggressive look, with sharp lines and details that reflect the rugged nature of off-road motorcycling. This particular model boasts a sleek monochromatic design accompanied by a matte finish, catering to those who seek a blend of style and safety in one package.

información adicional

Marca	Bell
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Motocross
Serie Casco	MX-9
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Motocross/Enduro
Ajuste del casco	Intermedio
Homologación	ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Policarbonato
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	N/A
Interior	MIPS, Desmontable, Lavable
Ventilación	Multiple intake ports, Multiple exhaust ports
Diseño del casco	Mono-color
Colores	Negro
Color	Negro
Acabado	Mate

guia de tallas

SIZE	CM	IN	HAT SIZE
XS	53-54 cm	20 7/8"– 21 5/8"	6 5/8"– 6 3/4"
S	55-56 cm	21 5/8"– 22"	6 7/8"– 7"
M	57-58 cm	22 1/2"– 22 3/4"	7 1/8"– 7 1/4"
L	59-60 cm	22 3/4"– 23 1/4"	7 1/4"– 7 3/8"
XL	61-62 cm	24 1/2"– 24 3/4"	7 3/4"– 7 7/8"
XXL	63-64 cm	25 5/8" – 26"	8 1/8" – 8 1/4"

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).